خصوصی سازی سایپا کلید خورد

واگذاری سایپا بار دیگر به یکی از مهمترین پروندههای اقتصادی دولت تبدیل شده است؛ اما کارشناسان معتقدند موفقیت این فرآیند تنها با تغییر مالکیت محقق نمیشود و پیش از آن باید اصلاح ساختار مالی، کاهش زیان انباشته، انتخاب خریدار دارای اهلیت و تدوین برنامه توسعهای روشن در دستور کار قرار گیرد.
چرا ثابتی و همفکرانش مدیریت بخش خصوصی درایران خودرو را بر نمی تابند حتی به قیمت دروغ بستن به یک فرمانده سپاه ؟

به گزارش پایگاه خبری سرعت پرس، در حالی که بخشی از چهرههای سیاسی در روزهای اخیر از تریبون دانشگاه و نهادهای حاکمیتی علیه روند خصوصیسازی ایرانخودرو موضع گرفتهاند، بسیاری از شاخصهای عملیاتی این خودروساز تصویر دیگری از نتیجه واگذاری را نشان میدهد. تصویری که با جهش تولید، کاهش معوقات، بهبود کیفیت و ورود به فناوریهای […]
سایپا هیچ درخواستی برای تاخیر در خصوصی سازی نداشته است

گروه خودروسازی سایپا هیچ گونه درخواستی برای به تعویق افتادن خصوصی سازی و با تاخیر در اجرای فرآیند قانونی در این مسیر نداشته و کاملا تابع قوانین اعلامی و دستور نهادهای بالادستی است.
واگذاری مدیریت ایرانخودرو به بخش خصوصی، فرصتی تاریخی برای نجات این صنعت است

رییس هیات مدیره ایرانخودرو با اشاره به سند چشمانداز توسعه کشور که ۱۹ سال پیش توسط نخبگان تهیه و ابلاغ شد، گفت: براساس این سند، قرار بود در مدت ۲۰ سال به اهداف توسعهای مشخصی دست یابیم، اما متاسفانه در حالی که حجم اقتصاد ایران در زمان امضای این سند دو برابر ترکیه بود، امروز کار دشواری پیش روی اقتصاد کشور قرار دارد.
تغییر مسیر ایرانخودرو با ۱۰ برنامه جدید مدیریت بخش خصوصی

۱۰ فرمان یا ۱۰ گام جدید مدیریت ایرانخودرو در صورت اجراییشدن، یک معنا بیشتر ندارد؛ ارتقای کیفیت محصولات که منجر به رضایت مصرفکنندگان و احیای نام ایرانخودرو خواهد شد.
رکوردشکنی جدید در تولید ایران خودرو؛ جهش چشمگیر پس از خصوصیسازی

بر اساس آمارهای رسمی، در طى این مدت، شاهد رشد قابل توجهی در تولید مدلهای پرفروش این شرکت بودهایم که این امر نشاندهنده تحرک مثبت و تلاش بیوقفه مجموعه ایران خودرو برای پاسخگویی به نیازهای بازار است.
قطعه سازان از خصوصی سازی و حذف قیمت گذاری دستوری خودرو استقبال می کنند

عضو هیات رییسه انجمن قطعه سازان: حذف قیمت گذاری دستوری و خصوصی سازی صنعت خودرو مهمترین و تاثیرگذارین راهحلهای برون رفت صنعت خودرو از بحران است و قطعه سازان از عملیاتی شدن هر دو اینها استقبال میکنند.
افزایش تولید با خصوصی سازی محقق میشود

تولید کنندگان نمیتوانند همه ملزومات زنجیره تولید را با کیفیتی که میخواهند تهیه کنند و مهمترین مشکل برای افزایش تولید زنجیره تامین است؛ زنجیره تامین مشکلی جدی است.
تنها راه نجات اقتصاد، خصوصی سازی و ورود تکنولوژی است

بهروز حبیبی از مدیران شرکت کروز میگوید، تنها راه نجات اقتصاد ایران خصوصی سازی است.