به گزارش سرعت پرس از نمایشگاه تحول صنعت، امروز صبحجلسه هم افزایى ۴ خودروساز براى طراحى یک بن سازه ملىآفرود با حضور وطنخواه مدیرعامل مکث موتور، امینىمدیرعامل ایلیا موتور، خسروى قائم مقام مدیرعامل زامیاد، فداکار مدیرعامل آمیکو و توکلى مدیرکل دفتر صنایع وزارت صمت برگزار شد و هر یک از مدیران، طى سخنانى بهتشریح مواضع خود و دلایل حضور در این هم افزایى پرداختند.
در این نشست خبرى پس از سخنان مقدماتى توکلى در خصوصانگیزه هم گرایى ۴ خودروساز یاد شده، وطنخواه مدیرعاملمکث موتور نیز هدف از این تفاهم را هم افزایی در عمقخودکفایی عنوان نمود و گفت: این تفاهم می تواند در یکسانسازی بستر این محصولات صورت گیرد و در تامین قطعات راهبردی باشد.
در ادامه نشست، خسروی قائم مقام مدیرعامل زامیاد هم با اشاره به سابقه ۵۰ ساله زامیاد در تولید خودروهاىتجارى گفت: هدف از این هم افزایی پاسخ به نیاز بازار است. وى در پاسخ به سوال خبرنگار ما مبنى بر اینکه آیا قیمت محصولات یکسان است؟ گفت: با توجه به وجود برخى تفاوتها در محصولات نهایى این شرکت ها، میزان متغیر ازخدمات پس از فروش و همچنین سیاست متفاوت شرکت ها، قیمتها قطعاً یکسان نبوده و بصورت رقابتى خواهد بود.
امینی مدیرعامل خودروسازی ایلیا نیز ضمن اشاره به سابقه خودروسازان خارجى در طراحى و تولید یک بن سازه(پلت فرم) مشترک و متداول بودن این همکارى ها به منظور کاهشهزینه، آن را امرى معمول در بین دیگر خودروسازان دانست.
فداکار، مدیرعامل آمیکو هم در توجیه حضور آمیکو در اینمشارکت گفت: کاهش قیمت ها هدف اصلى این هم افزایىاست. وى با مثال زدن از تولید رینگ خودرو به عنوان یک قطعه مشترک گفت: به طور مثال رینگهاى در نظر گرفته شده براى محصول هر چهار خودروساز، یکسان است و با اجراى موافقت نامه فوق، امکان قالب سازی مشترک و در نتیجه کاهش هزینه های تولید رینگ براى هرچهار خودرو وجود دارد. موضوعى که براى تولید دیگر قطعات هم صدق پیدا مى کند.
طبق این تفاهم‌نامه، شرکت هاى یاد شده در جهت توسعه بن سازه (پلتفرم) مشترک و تولید قطعات خودروهای وانت دو دیفرانسیل وSUV با شاسى مستقل، با یکدیگر همکاری می‌کنند.
لینک کوتاه مقاله: https://soratpress.ir/?p=2594
