سرعت پرس – تصور کنید پشت فرمان یک خودروی برقی بنشینید و سفری را آغاز کنید که قرار است شما را از شمالی‌ترین بخش اروپا تا جنوبی‌ترین نقطه این قاره ببرد؛ سفری به طول ۵ هزار و ۸۸۶٫۷ کیلومتر، در مسیری که استقامت، بهره‌وری انرژی و سرعت شارژ، تعیین‌کننده برنده نهایی هستند.
این دقیقاً همان چالشی است که در رویداد Paneuropeana (پانروپینا) پیش روی شرکت‌کنندگان قرار گرفت. رقابتی متفاوت که در آن، برخلاف بسیاری از آزمون‌های مرسوم صنعت خودرو، فقط سرعت و توان حرکتی اهمیت نداشت. معیار اصلی، مدت‌زمانی بود که هر خودرو برای شارژ مجدد باتری‌های خود متوقف می‌شد.
این دقیقاً همان چالشی است که در رویداد Paneuropeana (پانروپینا) پیش روی شرکت‌کنندگان قرار گرفت. رقابتی متفاوت که در آن، برخلاف بسیاری از آزمون‌های مرسوم صنعت خودرو، فقط سرعت و توان حرکتی اهمیت نداشت. معیار اصلی، مدت‌زمانی بود که هر خودرو برای شارژ مجدد باتری‌های خود متوقف می‌شد.
۵۸۸۶ کیلومتر؛ سه روز رانندگی و کمتر از سه ساعت توقف برای شارژ!
ب ام و در این رقابت با مدل تمام‌الکتریکی BMW i3 ۵۰ xDrive وارد میدان شد؛ خودرویی که مأموریت داشت توانایی‌های خود را در یکی از چالش‌برانگیزترین سناریوهای استفاده از یک خودروی برقی به نمایش بگذارد.
نتیجه این سفر قابل‌توجه بود: مجموع زمان رانندگی به سه روز رسید، اما نکته شگفت‌انگیز ماجرا، زمان بسیار محدود موردنیاز برای شارژ باتری‌ها بود.
نتیجه این سفر قابل‌توجه بود: مجموع زمان رانندگی به سه روز رسید، اما نکته شگفت‌انگیز ماجرا، زمان بسیار محدود موردنیاز برای شارژ باتری‌ها بود.
بر اساس اعلام ب ام و، این خودرو در تمام طول مسیر ۵۸۸۶٫۷ کیلومتری، مجموعاً تنها ۲ ساعت، ۴۵ دقیقه و ۵۴ ثانیه را در ایستگاه‌های شارژ سپری کرد!
این عدد در شرایطی اهمیت بیشتری پیدا می‌کند که یکی از مهم‌ترین دغدغه‌های خریداران خودروهای برقی، همچنان زمان موردنیاز برای شارژ باتری در سفرهای طولانی است. ب‌ام‌و با حضور در این چالش تلاش کرده نشان دهد که توسعه فناوری‌های شارژ سریع در کنار افزایش بهره‌وری انرژی، چگونه می‌تواند محدودیت‌های سنتی خودروهای الکتریکی را کمرنگ‌تر کند.
وقتی شارژ سریع به اندازه برد حرکتی اهمیت پیدا می‌کند
سال‌هاست که رقابت در بازار خودروهای الکتریکی حول محور افزایش ظرفیت باتری و دستیابی به برد حرکتی بیشتر شکل گرفته است؛ اما واقعیت این است که پیمایش بالا به‌تنهایی نمی‌تواند تضمین‌کننده تجربه‌ای ایده‌آل در سفرهای طولانی باشد.
تصور کنید خودرویی با برد حرکتی بالا در اختیار دارید، اما برای شارژ مجدد آن باید ساعت‌ها منتظر بمانید. در چنین شرایطی، بخش مهمی از مزیت خودروهای برقی در سفرهای بین‌شهری تحت‌تأثیر قرار می‌گیرد.
اینجاست که عملکرد سیستم شارژ سریع، مدیریت هوشمند انرژی و راندمان مجموعه قوای محرکه اهمیت پیدا می‌کند.
چالش Paneuropeana دقیقاً بر همین موضوع تمرکز داشت و ب‌ام‌و با ثبت زمان شارژ کمتر از سه ساعت در یک مسیر نزدیک به ۶ هزار کیلومتر، توجه‌ها را به یکی از مهم‌ترین جنبه‌های آینده حمل‌ونقل الکتریکی جلب کرد.
تصور کنید خودرویی با برد حرکتی بالا در اختیار دارید، اما برای شارژ مجدد آن باید ساعت‌ها منتظر بمانید. در چنین شرایطی، بخش مهمی از مزیت خودروهای برقی در سفرهای بین‌شهری تحت‌تأثیر قرار می‌گیرد.
اینجاست که عملکرد سیستم شارژ سریع، مدیریت هوشمند انرژی و راندمان مجموعه قوای محرکه اهمیت پیدا می‌کند.
چالش Paneuropeana دقیقاً بر همین موضوع تمرکز داشت و ب‌ام‌و با ثبت زمان شارژ کمتر از سه ساعت در یک مسیر نزدیک به ۶ هزار کیلومتر، توجه‌ها را به یکی از مهم‌ترین جنبه‌های آینده حمل‌ونقل الکتریکی جلب کرد.
BMW i3 ۵۰ xDrive؛ مشخصات فنی چه می‌گویند؟
در کنار عملکرد این خودرو در سفر اروپایی، اعداد رسمی اعلام‌شده بر اساس استاندارد WLTP نیز قابل‌توجه هستند.
بر اساس اطلاعات منتشرشده از سوی ب‌ام‌و، نمونه i3 ۵۰ xDrive عملکرد زیر را ارائه می‌دهد:
برد حرکتی تمام‌الکتریکی: ۷۲۹ تا ۹۱۲ کیلومترمصرف انرژی ترکیبی: ۱۳٫۴ تا ۱۸ کیلووات‌ساعت در هر ۱۰۰ کیلومترمیزان انتشار CO₂: صفر گرم در هر کیلومترکلاس آلایندگی کربنی: Aالبته باید توجه داشت که ارقام WLTP در شرایط استاندارد آزمایشگاهی به دست آمده‌اند و برد واقعی خودرو با توجه به سرعت، دمای محیط، شرایط جاده، میزان استفاده از تجهیزات رفاهی و سبک رانندگی می‌تواند متفاوت باشد.
بر اساس اطلاعات منتشرشده از سوی ب‌ام‌و، نمونه i3 ۵۰ xDrive عملکرد زیر را ارائه می‌دهد:
برد حرکتی تمام‌الکتریکی: ۷۲۹ تا ۹۱۲ کیلومترمصرف انرژی ترکیبی: ۱۳٫۴ تا ۱۸ کیلووات‌ساعت در هر ۱۰۰ کیلومترمیزان انتشار CO₂: صفر گرم در هر کیلومترکلاس آلایندگی کربنی: Aالبته باید توجه داشت که ارقام WLTP در شرایط استاندارد آزمایشگاهی به دست آمده‌اند و برد واقعی خودرو با توجه به سرعت، دمای محیط، شرایط جاده، میزان استفاده از تجهیزات رفاهی و سبک رانندگی می‌تواند متفاوت باشد.
پیام ب‌ام‌و به صنعت خودرو؛ عصر جدیدی از سفرهای برقی
آنچه در این سفر جلب توجه می‌کند، صرفاً پیمودن نزدیک به ۶ هزار کیلومتر با یک خودروی الکتریکی نیست؛ بلکه تلاش برای تغییر نگاه عمومی به قابلیت‌های خودروهای برقی در مسافت‌های طولانی است.
تا همین چند سال پیش، سفرهای چند هزار کیلومتری با خودروهای برقی برای بسیاری از رانندگان با نگرانی درباره برد حرکتی و ایستگاه‌های شارژ همراه نگرانی که البته هنوز هم در کشور ما وجود دارد. اما پیشرفت فناوری باتری، افزایش توان شارژ و توسعه زیرساخت‌های شارژ سریع، معادلات این بازار را به‌سرعت تغییر داده است.
حضور BMW i3 ۵۰ xDrive در Paneuropeana و زمان شارژ اعلام‌شده برای این سفر، نمونه‌ای از همین تحول است. تحولی که نشان می‌دهد آینده رقابت خودروسازان تنها در ساخت باتری‌های بزرگ‌تر خلاصه نمی‌شود ر‌بلکه دستیابی به بهره‌وری بالاتر و کاهش زمان تآوقف نیز نقشی تعیین‌کننده خواهد داشت.
شاید مهم‌ترین دستاورد چنین چالش‌هایی همین باشد: در آینده خودروهای برقی، مسئله فقط این نیست که تا کجا می‌توان رانندگی کرد؛ بلکه این است که با چه سرعتی می‌توان دوباره به جاده بازگشت!
تا همین چند سال پیش، سفرهای چند هزار کیلومتری با خودروهای برقی برای بسیاری از رانندگان با نگرانی درباره برد حرکتی و ایستگاه‌های شارژ همراه نگرانی که البته هنوز هم در کشور ما وجود دارد. اما پیشرفت فناوری باتری، افزایش توان شارژ و توسعه زیرساخت‌های شارژ سریع، معادلات این بازار را به‌سرعت تغییر داده است.
حضور BMW i3 ۵۰ xDrive در Paneuropeana و زمان شارژ اعلام‌شده برای این سفر، نمونه‌ای از همین تحول است. تحولی که نشان می‌دهد آینده رقابت خودروسازان تنها در ساخت باتری‌های بزرگ‌تر خلاصه نمی‌شود ر‌بلکه دستیابی به بهره‌وری بالاتر و کاهش زمان تآوقف نیز نقشی تعیین‌کننده خواهد داشت.
شاید مهم‌ترین دستاورد چنین چالش‌هایی همین باشد: در آینده خودروهای برقی، مسئله فقط این نیست که تا کجا می‌توان رانندگی کرد؛ بلکه این است که با چه سرعتی می‌توان دوباره به جاده بازگشت!
منبع: BMW Group
لینک کوتاه مقاله: https://soratpress.ir/?p=59389
