سرعت پرس– شرکت کرمان موتور با که سال گذشته نیز در نمایشگاه تحول صنعت خودرو حضورى فعال داشت، امسال با رویکردى متفاوت، نگاهى ویژه به خودروهاى پاک و کم آلاینده داشته و به سراغ فناورى تولید و عرضه این دست از خودروهاى دوستدار محیط زیست رفته است. KMC با غرفه آرایى خاص و زیبا و اختصاص حجم قابل ملاحظه اى از محصولات آتى خود به خودروهاى برقى و هایبرید، نگاه آینده نگرانه خود در صنعت خودروسازى را به نمایش گذاشته اند.

KMC J4 EV
جک J4 را همه ما مى شناسیم، خودروى اقتصادى کرمان موتور که حالا مبناى تولید ملى این شرکت یا همان مدل ایگل و نسخه کاملاً برقى KMC J4 EV شده است.
‏J4 برقى به جاى پیشرانه بنزینى به یک موتور برقى PMSM با گیربکس تک سرعته مجهز شده که ۱۲۰ کیلو وات (۱۶۰ اسب بخار) قدرت و ۲۸۰ نیوتن متر گشتاور دارد. شتاب آن مطابق با انتظار از خودروهاى برقى در حد خوب ۸.۷ ثانیه، سرعتش ۱۶۲ کیلومتر در ساعت و برد مسافتى اش با سرعت ثابت ۸۰ کیلومتر در ساعت ۳۸۰ کیلومتر است.

حداکثر شیب پیمایى مداوم این خودرو ۳۷ درجه و حداکثر سرعتش براى پیمایش در شیب ۳۵ درجه، ۴۵ کیلومتر درساعت است. این خودرو مى تواند شروع خوبى براى خودروهاى برقى با قیمت نسبتا ارزان باشد.

مینى هاچ بک E10X کوچولوى جذاب 

مینى هاچ بک KMC E10X، یکى از جذاب ترین خودروهاى به نمایش در آمده غرفه کرمان موتور است. این کوچولوى جذاب از چند جهت مورد توجه است:
۱-طراحى خاص بدنه
۲-فضاى جادار (به نسبت قد و قواره)
۳- تریم داخلى دو رنگ و البته مینیمال آن
و
۴- پیشرانه برقى که وجه تمایز آن با خودروهاى هم رده است.

سالهاست که در این کلاس خودرویى به بازار عرضه نشده و آخرین آنها ام وى ام ۱۱۰ و هیونداى آى ۱۰ بوده که چند سالى از عمر آنها مى گذرد.
با این توصیف، پیش بینى مى شود که E10X
با توجه به جثه کوچک و قیمت ارزان و کاربرى درون شهرى اش، یکى از خودروهایى باشد که با فراگیر شدن استفاده از خودروهاى برقى، فروش خوبى داشته باشد.

حداکثر قدرت این کوچولوى خوش آب و رنگ، ۴۵ کیلووات یا ۶۰ اسب بخار و گشتاورش نیز ۱۵۰ نیوتن متر است. حداکثر برد مسافتى با یکبار شارژ قریب به ۳۰۰ کیلومتر است، نهایت سرعتش به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت مى رسد و شیب قابل عبور برایش ۲۵ درجه است.

KMC X5 بزودى در بازار

مدل جدید KMC X5، نسخه جدیدى از JAK S5 است که در چند ماه اخیر از آن صحبت زیادى شده است. یک کراس میدسایز برپایه S5 که البته تغییرات بسیار بزرگى را به خود دیده است. جلو عقب آن کاملا دگرگون شده و فضاى داخلى اش نیز آنقدر تغییر کرده است که آن را فراتر از یک فیس لیفت ماژور ببینیم!
در بخشى فنى اما همان موتور و گیربکس DCT جک S را شاهدیم که ۱۷۲ اسب بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتن متر گشتاور دارد.
همانطور که اشاره شد بیشترین تغییرات به داخل کابین برمى گردد. آنجا که شما دوربین ۳۶۰، دوربین عقب، و و نمایشگر ۱۲.۸ اینچى را در کنار بسیارى از تجهیزات رفاهى و ایمنى دیگر مشاهده مى کنید.
این خودرو زودتر از بقیه محصولات جدید کرمان موتور روانه بازار خواهد آمد. گفته مى شود که این خودرو در آذرماه به بازار مى آید و قیمتى معادل ۱.۳۹۲.۱۰۰.۰۰۰ تومان خواهد داشت.

‏

KMC J7 تنها فست بک جدید  در کنار نسخه الکتریکى KMC

J7 EV

جى ۷ حدود ۲ سال پیش ، همین موقع ها به بازار آمد. یک سدان فست بک سایز متوسط با چهره اى کاملا جدید که با قیمت ۱ میلیارد و ۱۹۰ میلیون به بازار آمد و به فاصله کمى از عرضه، قیمتش از مرز ۲ میلیارد هم گذشت! حالا اما بواسطه دخالت هاى شوراى رقابت، قیمتش پایین آمده و به عنوان سدانى متمایز از رقبا در دسترس دارد. پیشرانه آشناى ۱.۵ لیترى با ۱۷۲ اسب قدرت، چراغهاى به هم پیوسته در جلو و عقب و کابینى مجهز به انواع امکانات از وجوه تمایز J7 نسبت به رقبا به حساب مى آید.
اما جى ۷ برقى یا همانJ7 EV با چهره اى کاملا متفاوت و بدون جلوپنجره معرف رویارویى با یک خودروى کاملاً برقى است.
از این خودرو جداگانه فیلم تهیه کرده و بزودى منتشر خواهیم کرد، اما در قالب معرفى آن در چند سطر باید بگوییم که به یک موتور برقى ۱۴۲ کیلو واتى(۱۹۰ اسبى) مجهز شده که ۳۴۰ نیوتن متر گشتاور دارد. این پیشرانه، شتاب ۷.۶ ثانیه اى را براى J7 EV رقم زده و حداکثر سرعتش ۱۴۲ کیلومتر در ساعت است.

خودرو برقى J7 EV براى شارژ کامل برق شهرى به ۸.۵ ساعت و براى شارژ سریع تنها به ۴۵ دقیقه زمان نیاز دارد.
این خودرو با یکبار شارژ (بسته به نوع رانندگى) بین ۴۲۰ تا ۵۰۰ کیلومتر را مى پیماید.

کراس اور JS6 در دو مدل بنزینى و هایبرید

کراس اور سایز متوسط JS6 جدیدترین محصول کرمان موتور است که در دو قالب بنزینى و هایبرید عرضه خواهد شد. در خصوص طراحى، سطح امکانات و جزییات دیگر، به تفصیل خواهیم نوشت اما در چند سطر باید بگوییم که طراحى آن در جزییات از آیتم هایى چون چراغ پیوسته در عقب، جلوپنجره بزرگ که در دو طرف آن چراغ ها قرار گرفته اند و چراغهاى باریک LED برروى گلگیرها، بهره مى برد که این روزها (حداقل در بین چینى ها) ترند شده است.

مدل بنزینى KMC JS6 مجهز به یک موتور ۱.۵ توربو است که ۱۳۵ کیلو وات (۱۸۱ اسب بخار) قدرت و ۲۸۰ نیوتن متر گشتاور دارد. جعبه دنده سینک شده با آن یک گیربکس ۶ سرعته دو کلاچه است و تعلیق آن در جلو مک فروسون و در عقب مولتى لینک است. از مصرف سوخت آن هنوز اطلاعاتى منتشر نشده اما با توجه به دیگر مدلهاى پیش از این به نظر نمى رسد شاهد مصرف سوخت چندان کمى در آن باشیم.

در عوض اما اگر به مصرف سوخت اعلام شده بر روى کاغذ اعتماد کنیم مصرف ترکیبى در نسخه هایبرید PHEV ۱.۳۳ لیتر اعلام شدهکه تقریبا در حد صفر است! این مصرف سوخت در حالت تمام بنزینى نیز بسیار پایین و کم اعلام شده است. مصرف سوخت متوسط برابر با ۵.۳۷ لیتر براى موتور بنزینى که البته در عمل باید آنرا تست کرد.

موتور بنزینى نسخه KMC JS6 PHEV بازهم یک موتور ۱.۵ لیترى اما اینبار تنفس طبیعى است که ۸۱ کیلووات(۱۰۸ اسب بخار) قدرت دارد. موتور برقى آن هم ۱۵۰ کیلووات(۲۰۰ اسب بخار) قدرت دارد که استفاده از آنها به صورت موازى، مصرف سوخت و آلاینده را به طرز چشمگیرى پایین مى آورد. البته ناگفته نماند که در نمونه هایبرید PHEV برخلاف نسخه بنزینى از یک گیربکس E-CVT استفاده شده است. حداکثر سرعت آن ۱۷۵ کیلومتر در ساعت و شتابش ۷.۳ ثانیه اعلام شده است. این خودرو دو موود رانندگى اکونومى و اسپرت دارد و در حالت تمام برقى مى تواند ۱۰۰ کیلومتر را با سرعت ثابت بپیماید.

در پایان باید این نکته را متذکر شویم که خوشبختانه ورود، تولید و استفاده از خودروهاى برقى در کشور استارت خورده و بزودى شاهد تردد آنها در سطح خیابان هاى شهر خواهیم بود اما آنچه که مسئولان وزارت صمت باید به آن توجه ویژه اى داشته باشند، فراهم ساختن زیرساخت ها در جهت تسریع این روند و فرهنگ سازى استفاده از خودروهاى برقى است. پرداخت سوبسید به برق خریداران این تیپ از خودروها و یا گارانتى طولانى مدت و پرداخت تسهیلات ویژه از سوى خودروسازان نیز در تسریع این فرایند بسیار مهم و تاثیرگذار است.

لینک کوتاه مقاله: https://soratpress.ir/?p=15824