سرعت پرس– نخستین همایش قطعه سازان زنجیره تأمین کرمان موتور به عنوان یک رویداد مهم در صنعت خودروسازی ایران امروز هشتم دى ماه ۱۴۰۳ برگزار گردید. این همایش با هدف ایجاد ارتباط مؤثر بین تولیدکنندگان قطعات، خودروسازان و سایر ذینفعان در صنعت خودرو و رفع مشکلات در روند تامین قطعات برگزار شد.
در این رویداد، شرکت‌کنندگان و سخنرانان منتخب به تبادل نظر درباره چالش‌ها و فرصت‌های موجود در زنجیره تأمین پرداخته و راهکارهایی برای بهبود کیفیت و کاهش هزینه‌ها ارائه دادند.
در این مراسم در ابتدا مهندس سامان فیروزى مدیرعامل کرمان به سخنرانى پرداخت و با اشاره به عهد کرمان موتور با قطعه‌سازان این شرکت تحت عنوان عهد ۱۴۰۷ گفت: با توجه به تحریم‌های علیه ایران، منازعات منطقه ای و تنش‌های چین و آمریکا، چالش‌های ارزی، مشکل تأمین منابع مالی، فرار نیروهای متخصص از کشور و….سعی بر این داریم تا مشکلات مذکور را با برنامه‌ریزی حل و نیروهای متخصص خود را همچنان حفظ کنیم.
وى در ادامه تصریح کرد که در سال ۱۴۰۷ مى بایست ۷۰
درصد زنجیره تولید کرمانى موتور داخلی سازى شود. وى افزود تا آن زمان میزان تولید ما به ۳۰۰ هزار دستگاه خواهد رسید و حداقل ۳ درصد درامد حاصل از فروش یعنی بیش از ۳۰۰ میلیون دلار در تحقیق و توسعه سرمایه گذاری خواهد شد.
سامان فیروزی در بخش دیگرى از سخنان خود اظهار داشت خودروهاى ایگل و شدو بر روى پلت فرم PS1 طراحی شده که تولید آزمایشی شدو زمستان آغاز خواهد شد. دو مدل خودرو نیز بر روی پلت فرم KP1 توسعه داده می شود و در مجموع با احتساب پلت فرم KP1 تا سال ۱۴۰۷، ۱۲ خودروی جدید توسط کرمان موتور عرضه خواهد شد که از این ۱۲ مدل ۸ مدل خودرو، هیبریدی و برقی و ۴ مدل نیز بنزینی خواهد بود. به عبارت دیگر ۳۰ درصد محصولات هیبریدی و ۱۰ درصد برقی خواهد بود.
مدیرعامل کرمان موتور با بیان اینکه استراتژی ما پررنگ شدن نقش برق در تولیداتمان است، گفت: رویکردمان از محاسباتی به مذاکره محور تغییر کرده و برای تولید خودرو، از همان ابتدای طراحی با قطعه سازان هماهنگ خواهیم بود چرا که از این طریق، زمان فکر و ایده محصول تا عرضه به بازار ۲۰ تا ۲۵ درصد کاهش می یابد.
فیروزى با تاکید بر اهمیت حفظ منافع سهامداران، اظهار داشت: منافع قطعه ساز از خودروساز جدا نیست و اگر محصولی موفق باشد، هم خودروساز و هم قطعع ساز موفق خواهند بود. در این راستا و به منظور رشد تحقیق و تفحص، از شرکت هیوندایی الگوبرداری کرده ایم.
وی در ادامه با اشاره به برخی مشکلات موجود در صنعت خودرو از جمله موانع ناشی از تحریم ها، نوسانات ارزی، سیاسی بودن صنعت خودرو و منازعات منطقه ای تصریح کرد: سال گذشته ۷۲ هزار دستگاه خودرو توسط کرمان موتور تولید شد که ۵۰ درصد آن داخلی و بقیه نیز مونتاژی بوده است.
او گفت: برنامه امسال ما تولید ۱۲۰ هزار دستگاه خودرو بود که به دلیل بحران های موجود به تولید ۹۰ هزار دستگاه دست یافتیم. فیروزی همچنین از برنامه ریزی برای ایجاد دانشگاه کرمان موتور در استان البرز طی ماه های آینده خبر داد.
لینک کوتاه مقاله: https://soratpress.ir/?p=28184
