سرعت پرس– اگر اخبار خودرو، تیونینگ و یا سفارشیسازیهای خاص را دنبال کرده باشید، حتما نام کلاسن KLASSEN به گوشتان خورده است. کافیست سری به اینستاگرام این شرکت بزنید تا مشاهده کنید این سفارشی ساز آلمانی واقع در Minden چه محصولاتی را مورد تغییر قرار میدهد. پل کلاسن موسس و مالک جوان و خوش تیپ این شرکت به تازگی کار به روی یک مایباخ لیموزین را تمام کرده است که برای مالکیت آن باید چیزی حدود ۱.3میلیون دلار هزینه کرد. مبلغی که پرداخت آن از عهده هر کسی بر نمیآید، مگر آنکه یا رییس یک دولت باشید و یا یک قاچاقچی مواد مخدر! اما این مرسدس-مایباخ S ۶۵۰ یکیاز خودروهای لوکس متعددی در این شرکت است که سفارشی سازی آن زمان زیادی برده تا تبدیل به یکی از لیمورینهای ضدگلوله مطرح بازار شود.
شاید خودروهای زیادی از کلاسیکهای کمیاب گرفته تا سوپراسپرتها و یا حتی هایپراسپرتها وجود داشته باشند که بتوان چنین پولی را به پای آنها ریخت اما به هرحال خریدارانی هم هستند که دوست دارند سوار بر یک لیموزین ضدگلگوله لوکس، اعتبار خود را به رخ دیگران بکشند. اما صرف نظر از انگیزههای خرید یک لیموزین ضدگلوله، اجازه دهید به خود این خودرو بپردازیم. یک مایباخی کاملاً جدید به رنگ مشکی که با تریم کرومی کنتراست خوبی را رقم زده است. نگهدارنده پرچم بر روی گلگیرهای جلو، رینگهای جدید و تایرهای میشلین -که احتمالاً به صورت رانفلت هستند- از دیگر جزییاتی هستند که به جلب توجه میکند.
در خصوص حفاظت از اتاق هم بد نیست بدانید که مایباخ فوق امتیاز VR8 را گرفته است و این یعنی اینکه می تواند در برابر شلیک گلولههای یک تفنگ تهاجمی ۷.۶۲ میلیمتری مقاومت کند. گذشته از پنجرههای ضد گلوله، کلاسن به احتمال زیاد، نقاط ساختاری همچون لولای درها و سیستم تعلیق را نیز تقویت کرده است. موضوعی که آنرا بسیار سنگینتر از نمونه استاندارد کرده است.
فاصله بین دو محور از ۳۳۶۵ میلی متر (۱۳۲.۵ اینچ) به ۴۴۱۵ میلی متر (۱۷۳.۸ اینچ) کشیده شده است و طول خودرو از سپر به سپر اکنون ۶۵۰۳ میلی متر (۲۵۶ اینچ) شده است. فضای بیشتر بین محورها، علاوه بر افزایش قضای سرنشین عقب، به طور خودکار فضای راننده را نیز جادارتر کرده است. درواقع اگر در را باز کنید، دو صندلی بزرگ در جلو و دو مبل دیگر در عقب را خواهید دید که یک دیوار جداکننده (پارتیشن)، سرنشین و مهمان نشسته در عقب را از کابین جلویی راننده کاملا جدا کرده است. پرواضح است که کابین لوکس خودرو بویژه در عقب، سرشار از امکانات متفاوتی باشد. امکاناتی چون میزهای تاشو، سیستم چندرسانهای،HVAC و غیره که در اختیار سرنشین VIP قرار دارد.
کلاسن میگوید که موتورِ ۶.۰ لیتریِ V12 توربوشارژِ دوقلو این خودرو ۵۲۳ اسب بخار (۳۹۰ کیلووات) قدرت تولید میکند، اما به نظر میرسد که این احتمالاً یک اشتباه تایپی باشد چراکه نسل قبلی مرسدس میباخ S ۶۵۰ دارای قدرت ۶۲۱ اسب بخار با ۱۰۰۰ نیوتنمتر گشتاور بوده است! سدان لوکس استاندارد میتواند شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت (۰-۶۲ مایل در ساعت) را در کمتر از ۵ ثانیه طی کند، اما از آنجایی که نمونه مورد بحث طویلتر و سنگینتر است، بدیهی است که سرعت آن نیز کندتر باشد. کلاسن در مورد عملکرد خودرو هیچ چیزی نگفته اما با این وجود، ساختار خودروی فوق به گونهای تغییر یافته که جوابگوی پرداخت یک هزینه ۱.۳ میلیون دلاری باشد.
لینک کوتاه مقاله: https://soratpress.ir/?p=4169
