به گزارش پایگاه خبرى سرعت پرس، چندى پیش مرسدس بنز از سدان کانسپ CLA رونمایى کرد. خودرویى با چهره عجیب و غریب و شاید پر انتقاد که سرشار از تکنولوژى است.
CLA کانسپت بر پایه معماری ماژولار مرسدس بنز یا همان MMA مشهور، توسعه یافته است. در تمامی قسمت های داخلی از مواد دارای پایه زیستی استفاده شده تا زیبایی این کابین کمترین میزان تخریب را متوجه محیط زیست کند.
CLA کانسپتى مبتنی بر فناوری EQXX
مرسدس بنز، CLA کانسپت را بر اساس پلتفرم ویژن EQXX توسعه داده است. رویکردى هم در بخش فنی و هم در کابین آن بخوبى ملاحظه مى شود.
برد حرکتی این محصول یونیکِ الکتریکی، ۷۵۰ کیلومتر بوده و اتومبیل قادر است که با شارژ سریع ۱۵ دقیقه اى، ۴۰۰ کیلومتر را طى کند. البتهناگفته نماند که مرسدس به غیر میزان پیمایش و کلى گویى در خصوص سامانه هاى بکار رفته در این خودرو، اطلاعات بیشترى منتشر نکرده است.
CLA در طراحی بدنه، یک سدان کوپه مانند است که این بدلیل خمیدگى ستون C و آیرودینامیک بودن فرم اتاق این خودرو است. در توصیف طراحى این خودرو، اینکه مى گوییم عجیب و غریب بیشتر به این دلیل است که بوضوح هیچ مشخصه اى از نسل هاى قبلى مرسدس در آن دیده نمى شود. درواقع المان های مدرن آن یعنی چراغ های اصلی و جلوپنجره کاملا متفاوتش، مى تواند نشان از تغییر زبان طراحى در محصولات آتى این شرکت داشته باشد.
رنگ قرمز اناری نیز کد رنگ مورد علاقه مرسدس بنز در معرفی محصولات جدیدش است که قبلا هم مورد استفاده قرار گرفته اما بدنه سی ال ای مفهومی میزبان طیف جذاب تری از آن است که قطعا طی پروسه فناورانه تری تولید و اجرا شده است.
الگوی طراحی چراغ های اصلی جلو و عقب به همراه جلوپنجره، اثرگذارترین بخش این محصول است که منتج به شکل گیری پروفایل فوق العاده خاصی در قسمت دماغه و عقب شده است. رینگ های اختصاصی و بزرگ ۲۱ اینچی نیز در نمای جانبی حسابى جلب نظر می کنند.
در رابطه با کابین، شما را به مشاهده تصاویر دعوت می کنیم زیرا بهتر از هر توضیحی می تواند فناوری و تجمل این بخش را شرح دهد: متریال دوستدار محیط زیست، طراحی خلاقانه، فناوری نمایشگرهاى یک تکه که سراسر داشبورد را فرا گرفته، کنسول یکپارچه اصلی، چرم ناپا و جزئیات بسیار دیگری که هر کدامشان در بهترین شکل ممکن جانمایی شده اند.
دریچه های سیستم تهویه همان طراحی پره اى(توربینی) مورد علاقه مرسدس بنز را به شکل جذاب تری نمایش می دهند. آخرین ویرایش از نرم افزار قدرتمند MBOX مرسدس نیز حاضر است تا بالاترین میزان هماهنگی میان این فناورانه ها را ایجاد کند.
با آنکه اطلاعات دقیقی در رابطه با ظرفیت باتری ها در دست نیست اما اگر برد مسافتى را مبنای پیش بینی ها قرار دهیم، احتمالا این مرسدس از یک پکیج باتری ۸۹.۶ کیلووات ساعتى استفاده خواهد کرد. همچنین حضور معماری ۸۰۰ ولت برای سیستم باتری CLA مفهومی قطعی است که این به مفهوم پشتیبانی از شارژر دی سی ۲۵۰ کیلووات فوق سریع خواهد بود. تنها ۱۵ دقیقه زمان لازم است تا انرژی لازم برای پیمایش ۳۹۹کیلومتر تامین شود.
در رابطه با پیشرانه الکتریکی CLA کانسپت اظهار نظر زیادى شده است اما تا مرسدس آن را تایید نکند، نمى توان در مورد آن حرفى به میان آورد.
براساس اعلام غیر رسمی مرسدس، نسخه پایه مجهز به یک موتور الکتریکی روی محور عقب است و تریم های بالاتر از سامانه تمام چرخ الکتریکی پشتیبانی می کنند که این به مفهوم قرارگیرى موتورها بر روى هر دو محور است.
منتظر خیرهاى بیشترى از این خودرو باشید.
لینک کوتاه مقاله: https://soratpress.ir/?p=13835
