سرعت پرس– این وانت یک پیک آپ ۲ کابین چینى در دوسایز با فاصله محورى کوتاه و بلند است که در دو نسخه دیزلى و بنزینى عرضه مى شود.
عمده تفاوت این وانت با نمونه هاى موجود در بازار به ساختار تولید آن برمیگردد که در این خودرو برپایه پلتفرم ایسوزو D MAX بوده و در دیگر وانت هاى چینى بازار برپایه پلت فرم تویوتا(هایلوکس) است.
تاگا همانطور که اشاره شد با دو پیشرانه دیزلى و بنزینى عرضه مى شود که نسخه بنزینى آن مجهز به یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۸ لیترى با ۲۲۷ اسب بخار قدرت است و نمونه دیزلى مجهز به یک پیشرانه ۴ سیلندر ۳ لیترى توربو مى باشد که ۱۳۸ اسب قدرت و ۳۲۰ نیوتن متر گشتاور(قابل دسترسى از دور پایین) دارد.
تاگا روى پلت فرم نسل سوم ایسوزو طراحى شده که در چین با نام جیانگژى (جیانگژى ایسوزو) شناخته میشود.
اگرچه هویت این وانت مورد تردید برخى از خودروسازان داخلى (رقیب و بویژه شریک ایرانى ایسوزو) قرار گرفته اما باید یادآور شد که بر روى پیشرانه آن مشخصاُ نام ایسوزو حک شده و شرکت تولیدکننده بر روى آن مانور زیادى انجام داده است. با تمام این حرفها، آنچه مشخص است تاگا را نه یک ایسوزو اصل که باید آن را نسخه چینى شده این پیک آپ دانست که عمده مزیت آن در بازار شلوغ پیک آپ هاى کشور، سطح بالاى تجهیزات آن است.
هر دو نسخه مجهز به گیربکس دستى هستند اما قرار بر این است که سال آینده با گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ZF نیز عرضه شود. انتقال نیرو به هر دو محور تنها از طریق یک کلید و با مدیریت الکتریکى صورت مى گیرد و راننده براى کنترل خودرو، انواع سامانه هاى کنترل کننده را در کنار خود دارد.
طراحى
در نماى ظاهرى تاگا مانند اکثر تراک هاى روز، چهره یک پیک آپ آفرود تهاجمى را مى بینید که در آن ویژگى قدِ بلند وانت، حسابى بولد است. نکته قابل توجه در تاگا استفاده از پلت فرم ایسوزو است که خود برپایه پلت فرم کلرادو شکل گرفته است. چهره تاگا با استایل یک وانت شرقى جذاب است اما باید دید در مقابل پیک آپ G9 بهمن موتور و آمیکوى جدید که سبک و استایلى آمریکایى دارند، تا چه حد موفق خواهد بود!
ضمن اینکه علاوه بر این دو پیک آپ یاد شده، حضور فوتون جدید (اتوماتیک) ایران خودرو دیزل، ریچ پارس خودرو، جک T8 کرمان موتور و کلوت ماموت خودرو را هم شاهدیم که قطعا بازار این رده از خودروها را داغ و رقابتى خواهد کرد.
بدون شک ورود G9 بهمن موتور(نسخه چینى فورد) با استایلى آمریکایى بازار را حسابى تحت تاثیر قرار خواهد و پیش بینى مى شود یکى از پرفروشهاى بازار باشد.
تجهیزات
سطح تجهیزات تاگا نقطه مثبت این خودرو در مقابل رقباست.
این پیک آپ در بخش ایمنى مجهز به ۶ ایربگ، دوربین ۳۶۰، دوربین عقب، نمایش بادتایر، کنترل الکترونیکى نیروى ترمز، ترمزهاى دیسکى ABS، سامانه کنترل پایدارى، چراغ هاى روشنایى در روز، سنسور نور و باران، کروزکنترل و در بخش رفاهى و تزیینى به مانیتور ۱۰ اینچى لمسى، رینگ هاى آلومینیومى، کى لس، شیشیه و آینه هاى برقى، رکاب، صندلى هاى چرمى گرم کن دار با تنظیم برقى، تجهیز شده است.
با توجه به محدودیت تقاضا در بخش خودروهاى تجارى، آنچه که مسلم است رقابت سخت خودروسازان در رده اى نسبتاً شلوغ است که کار را براى رقابت این خودرو با رقبا سخت مى کند.
لینک کوتاه مقاله: https://soratpress.ir/?p=702
