تعطیلی کارخانه تویوتا در سن پترزبورگ و جایگزینی ایران خودرو و سایپا

تعطیلی کارخانه تویوتا در سن پترزبورگ و جایگزینی ایران خودرو و سایپا

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی سرعت پرس، بلومبرگ در گزارشی که به تازگی منتشر کرده است خبر از  تعطیلی کامل تویوتا در سن پترزبورگ د اده است. به پایه این گزارش، تویوتا که در  ماه مارس تولید خود در سن پترزبورگ را به دلیل اختلال در زنجیره تامین و توقف واردات خودرو به روسیه متوقف کرده بود در ۲۳ سپتامبر ۲۰۲۲ رسما کارخانه TMMR خود را تعطیل کرد.

روزنامه کامرسانت روسیه دیروز جمعه، به نقل از منابع ناشناس این موارد را گزارش و اعلام کرد این کارخانه که ظرفیت تولید ۱۰۰ هزار دستگاه در سال را داشته و مدل‌های کمری و راو4 را تولید می‌کند، له امید تواید در آینده همچنان حفظ خواهد شد.

بر اساس گزارش رویترز، بسیاری از کارخانه‌ها در روسیه پس از اعزام نیروهای مسلح مسکو به اوکراین در ۲۴ فوریه، تولید خود را به حالت تعلیق درآورده‌اند و اشتغال کارگران را به دلیل کمبود تجهیزات پیشرفته و مهاجرت تولیدکنندگان غربی، به حالت تعلیق درآورده‌اند.

به گزارش سرعت پرس، در طی3 دهه اخیر، محصولات مختلف تویوتا از پیک آپ گرفته تا آفرودهای سایز بزرگ آن بدلیل استهلاک پایین و کاربردی بودن‌شان در شرایط سخت، در جنگ‌های مختلفی حضور داشته و همین موضوع در کنار حمله روسیه به اوکراین حساسیت بر سر تولید آن در روسیه را  بالا برده است.

بد نیست بدانید که تویوتا بیش از هر خودروساز ژاپنی دیگری، سهم بازار روسیه را در اختیار دارد. این شرکت تنها در سال ۲۰۲۱ هشتاد هزار خودرو را در خاک روسیه تولید کرده و بیش از ۱۱۰۰۰۰ دستگاه نیز فروخته است. RAV4 با فروش ۳۸,۴۴۱ دستگاهی، یازدهمین مدل پرفروش روسیه در سال گذشته بود و بالاتر از کمری با ۳۱,۹۸۳ دستگاه قرار گرفت. تویوتا در سال ۲۰۰۷ در سن پترزبورگ شروع به تولید خودروهای محلی کرد. خط تولید این کارخانه شامل خودروی کاربردی اسپرت رو4 و سدان کمری در سال ۲۰۲۱ بوده است.

سایت تولیدی تویوتا در روسیه در ۱۴ ژوئن ۲۰۰۵ آغاز شد و در ۲۱ دسامبر ۲۰۰۷ با تولید نسل ششم تویوتا کمری افتتاح شد. در ۱ مارس ۲۰۲۲، به دلیل تهاجم روسیه به اوکراین، تویوتا اعلام کرد که کارخانه آنها تعطیل خواهد شد و تمام فعالیت‌ها به حالت تعلیق در خواهند آمد.

هیداکی هما، سخنگوی تویوتا در این خصوص گفته است: تویوتا به طور کامل از تولید کنار می‌رود و هیچ برنامه‌ای برای فروش در روسیه ندارد و در مورد وضعیت کارمندان نیز متعاقباً تصمیم گیری خواهد شد. در پی تهاجم ولادیمیر پوتین به اوکراین، بازار عرضه و فروش خودرو روسیه یه شدت (تا بیش از ۸۰ درصد در ماه های می و ژوئن) کاهش یافت. Avtovaz PJSC -که قبلا در دست رنو بود- با خروج رنو از روسیه با چرخش یه سوی سازندگان چینی و ایرانی تلاش نموده تا خلاء برندهای غربی و ژاپنی در بازار را پر کند. سیاستی که موجب فعالیت مجدد ایران خودرو و سایپا در بازار روسیه شده است. گفتنی است که محصولات ایران خودرو توسط این شرکت و تحت برند لادا به بازار عرضه می‌شوند.

لینک کوتاه مقاله: https://soratpress.ir/?p=3797

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *