سرعت پرس– همانند سال ۲۰۲۳، در خط تولید (لاین آپ)خودروهای بزرگ، این خودروها چینى و الکتریکی هستند که فوق العاده عمل کرده و در عملکرد زیست محیطی خود، امتیازات بالایی را بهارمغان می آورند. در گزارش زیر، گرین انکپGreen NCAP ارزیابی هایی را در مورد هیوندای IONIQ ۶ الکتریکی، بىواىدى دولفین، بامو BMW i4، MG ۴، اسمارت smart #۳ و بامو سری ۲ Active Tourer هیبریدی بنزینی انجام داده است.
هیوندای IONIQ 6
آن دسته از رانندگانی که سرشان را به سمت هیوندای IONIQ ۶ برقی نمادین چرخاندهاند، حالا با عملکرد پنج ستاره این خودروی ساخت کره -که به میانگین امتیاز کلی ۹۸ درصد در رتبهبندی زیستمحیطی Green NCAP دست یافته است- کاملا از انتخاب خود خشنود بوده و احساس رضایت مى کنند.
علیرغم وزن ۲تنى، مقادیر بازده عالی آن را می توان به ظاهر «استریم لاینر» خودرو با طراحی آیرودینامیکی اش، یک پیشرانه کارآمد و یک سیستم گرمایش موثر برای شرایط سردتر نسبت داد که در آن از ترکیبی از بخاری PTC، پمپ حرارتی و گرمای هدر رفته استفاده می کند.
ب ام و i4
رقیب جذاب IONIQ ۶ در رده خودروهای خانواده بزرگ، ب ام و برقی i4 است که عملکرد قدرتمندی در جاده را از خود نشان مى دهد. خودرى جذابی که با میانگین امتیاز سبز NCAP ۹۶٪ و کسب پنج ستاره، عملکرد قابل قبولی را ارائه میکند و در عین خال یکپارچگی محیطی را به خطر نمیاندازد. هر دو خودرو به دیگر خودروسازان محبوبتر الکتریکى همانند تسلا چیزی میدهند که نه تنها از حیث جذابیت، بلکه در اعتبار زیستمحیطی نیز به آن فکر کنند!
ب ام و اکتیو تورر هیبریدی
در این گزارش Green NCAP همچنین یک ب ام و دیگر را هم مورد ارزیابى قرار داده است. این خودرو یک نسخه هیبریدی از ب ام و سری ۲ Active Tourer است که از آن به عنوان یک MPV برجسته در رده خانواده کوچک یاد مى شود. این سازنده آلمانی قصد دارد با سواری راحت و مانور این خودرو و فضای داخلی بسیار مجهز، خانواده ها را جذب کند. این خودرو به نتیجه سه ستاره و میانگین امتیاز ۵۱ درصدی دست می یابد که اگرچه با نتایج بدست آمده توسط خودروهای برقی- باترى برابری نمی کند، اما نباید آنرا دست کم گرفت. سیستم اگزوز این خودرو با موفقیت آلایندهها را به حداقل میرساند و تا حدودی انتشار CO2 را کاهش میدهد. اما بقیه خودروهای ارزیابی شده در این گزارش نیز در رده خانواده کوچک تمام الکتریکی بوده و همگى در چین تولید می شوند.
بی وای دی دولفین
بى واى دى به عنوان پرچمدار چینى خودروهاى الکتریکى در بازار اروپا، حالا پس از مدلهاى اس یو وى ATTO ۳ و سیل سالن Seal Saloon، مدل هاچبک دولفین را راهى بازار کرده است که هرچند خیلى زیبا نیست اما با با قیمتى جذاب توانسته در ارزیابی Green NCAP به امتیاز پنج ستاره و میانگین امتیاز ۹۸ درصدی دست یابد. این خودرو دارای سیستم گرمایش و تهویه مطبوع مشابه با ATTO ۳ است و در محیط های مختلف از جمله بزرگراه ها و شرایط زمستانی به مقادیر کم مصرف دست می یابد.
ام جی 4
MG ۴ نیز اولین هاچ بک ۱۰۰% الکتریکی است که توسط شرکت خودروسازی SAIC Motor و تحت مارک MG بریتانیا تولید شده است. این خودرو از نظر اندازه شبیه به DOLPHIN است و قیمت آن نیز به همان اندازه جذاب است. مقادیر و محدوده مصرف خوبی را در دماهای معمولی و زمستانی ارائه می دهد و پنج ستاره سبز و میانگین امتیاز ۹۵٪ را به دست می آورد.
اسمارت #۳
خودروی آخر گرین انکپ Green NCAP در این مجموعه از آخرین نتایج، اسمارت چینیشماره ۳# است. نسخه کوپه ای از SUV الکتریکی اسمارت ۱#. اتومبیلى با خطوط سقف شیک تر و کمی طولانی تر و عریضتر از برادران و خواهران جمع و جور خود. این خودروی آیرودینامیک مقادیر مصرف قابل توجهی را از یک مجموعه کلی ارائه میکند که دارای حداکثر توان ۲۰۰ کیلووات و ظرفیت باتری اعلام شده ۶۵ کیلووات ساعت است. این خودرو در حالت رانندگی «راحت» پیشفرض خود در هر دو محیط سرد و گرم را ارائه راحتى به سرنشینان خود قرارداده است. برای گرمایش کابین از یک بخارى PTC استفاده می شود، در حالی که انواع مجهزتر دارای یک پمپ حرارتی اضافی نیز هستند. اسمارت #۳ به طور کلی، پنج ستاره سبز و میانگین امتیاز ۹۵٪ کسب می کند.
این گزارش گرین انکپ برای خانوادههای مدرنی که علاقهمند به کاهش تأثیر عوارض زندگى خود بر محیطزیست هستند، خودروهایى را معرفى میکند که پاکترین محسوب مى شوند.
جالب اینجاست که گرین انکپ در انتهاى گزارش خود آورده است:
“درست است که بسیاری از خودروهای الکتریکى ارائه شده با قیمت هاى رقابتی، چینیها هستند، اما هنوز هم برندهای سنتی مانند هیوندای و بامو سازندگان تثبیتشده بازار هستند و خودروهایى را ارائه میدهند که هم تمایل مصرفکننده را برمى انگیزد و هم سازگار با محیطزیست هستند.”
لینک کوتاه مقاله: https://soratpress.ir/?p=18755



















