سرعت پرس– بازار خودرو دائماً در حال تغییر است و امروزه بسیاری از ویژگی‌های مورد توجه علاقه‌مندان یا از بین رفته و یا تغییر کرده‌اند.هرچقدر که خودروها ایمن‌تر و از نظر فناوری پیشرفته‌تر می‌شوند، رانندگان به تدریج از تجربه رانندگی هیجان انگیز محروم می‌شوند. یکی از این ویژگی‌ها که استفاده از آن امروزه کم رنگ‌تر شده است، استفاده خودرو با جعبه دنده دستى  و پدال کلاچ و تعویض دنده با الگوی قدیمى H است.

درواقع با ظهور خودروهای برقی باتری‌دار، به نظر می‌رسد که استفاده از گیربکس‌های دستی کمتر و کمتر معنا پیدا می‌کند. یک خودروی برقی در اکثر مواقع حتی به گیربکس نیاز ندارد و تعداد معدودی هم که نیاز دارند، حداکثر دارای واحد دو سرعته اتوماتیک هستند. از سوی دیگر، وسایل نقلیه هیبریدی که استفاده از آنها نیز رایج‌تر شده، فقط خودکار هستند. چراکه اکثر افرادی که آنها را خریداری می‌کنند بیشار بدنبال پایداری و قوام در رانندگى هستند تا لذت بردن و بالا رفتن هیجان در رانندگی!

با تمام این حرف‌ها اما اخیر یک روند غافلگیرکننده نیز دیده شده که در آن رانندگان جوان می‌خواهند ماشین‌های با گیربکس دستى را رانندگی کنند. درحقیقت به نظر می‌رسد برخی از جوانان نسل آخر می‌خواهند مهارت تعویض دنده‌ها را خودشان یاد بگیرند و خوشبختانه، برای این دسته از علاقه‌مندان هنوز هم چندین مدل خودرو وجود دارد که می‌توان با پدال سوم آن در زیر پا بازى کرد. ۱۰ خودرو حاضر در این لیست، داغ‌ترین مدلهایى با گیربکس دستى هستند که هنوز هم می توان آنها را خرید، سوار شد و از رانندگى با آن لذت برد.

مزدا MX-۵ میاتا 2023マツダ・ロードスタ

این جذاب ژاپنی یکی از آن خودروهایی است که همیشه در حسرت حضورش در بازار داخلی بوده‌ایم. مزدا میاتا در این لیست نیز به یک کلیشه تبدیل شده است. حقیقت این است که MX-۵ تفسیر مزدا از یک رودستر سبک وزن با استایل بریتانیایی است. میاتای کوچک و مقرون به صرفه، بسیار سرگرم‌کننده و یک اسپرت سادهِ راننده محور است. مدلی که در سال ۱۹۸۹ وارد بازار شد و از آن زمان تاکنون مزدا قول داده که نسلهاى بعدی نیز به‌همان اصول پایبند باشد.

موتور ۲.۰ لیتری آن ۱۸۴ اسب‌بخار قدرت و ۱۵۱ پوند فوت (۲۰۵ نیوتن‌متر) دارد که برای رساندن این رودستر ژاپنی1025 کیلوگرمی به سرعت ۹۷ کیلومتر در ساعت، به ۵.۹ ثانیه زمان نیاز است. میاتا با یک گیربکس شش سرعته دستى جفت می‌شود. علاوه‌بر این، در سال ۲۰۱۵ نسخه RF نیز معرفی شد که سقف نرم کانورتیبل آن با یک تارگای جمع‌شونده جایگزین شده بود. این مدل اگرچه سنگین‌تر بود، اما توزیع وزن آن کمی بهتر از مدل استاندارد است.

هوندا سیویک Type-R  2023

شاید در سگمنت خودروهای اسپرت از مدل هاى با چرخ‌های جلو-محرک به عنوان یک اشتباه یاد شود، اما هوندا سیویک Type-R بواقع چنین نیست. آخرین مدل FL5 که در سال ۲۰۲۲ معرفی شد، دارای همان موتور K20 توربوشارژ دو مدل قبلی بود. اما اصلاحات بیشتر در نیروگاه این خودرو منجر به استخراج ۳۱۵ اسب بخار قدرت و ۳۱۰ پوند فوت (۴۲۰ نیوتن متر) شده است که برای انتقال آن به آسفالت به یک دیفرانسیل پیچیده نیاز دارد.

همانند نسل‌های قبلی، این موتور منحصراً به یک موتور شش سرعته دستى  متصل می‌شود. اگرچه سیویک Type-R از نظر اندازه و وزن کمی افزایش یافته است اما شتاب ۰ تا ۶۰ مایل در ساعت (۹۷ کیلومتر در ساعت) آن به ۵.۳ ثانیه ختم می‌شود که آن را به سریع‌ترین خودروی دیفرانسیل جلو تبدیل می‌کند.

تویوتا کرولا GR 2023

ایده چهار چرخ متحرک برای یک هات هاچ رالی، ایده‌ای جذاب است. ایده اى که بر اساس آن در سال ۲۰۲۲، تویوتا قدرتمندترین کرولای تولیدی تاریخ خود را معرفی کرد: یک کرولای GR، خودرویی مسافربری که زمانی آرام بود و حالا اما  دارای استایلی تهاجمی و مسابقه‌ای است.

موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژر خطی سه سیلندر یاریس، اکنون در GR ۳۰۰ اسب‌بخار قدرت و ۲۷۳ پوند فوت (۳۷۰ نیوتن متر) تولید می‌کند. قدرت از طریق سیستم چهار چرخ متحرک Gazoo Racing و یک دستى  شش سرعته به زمین انتقال می‌یابد. شتاب صفر تا ۶۰ مایل در ساعت (۹۷ کیلومتر در ساعت) آن در ۵.۴ ثانیه اتفاق می‌افتد. البته برخی منابع  ثبت زمان ۴.۹۹ ثانیه را برای نسخه پایه، Core امکان‌پذیر دانسته اند که در این صورت این ژاپنى معقول، هموطن خود سیویک را هم جا گذاشته است!

نیسان Z 2023

پس از ۱۵ سال، جانشین 370Z با تغییراتی  در قالب این مدل(نیسان Z) وارد شد. البته خیلی طولی نمی‌کشد تا متوجه شوید که این یک مدل کاملاً جدید نیست چراکه در پلت‌فرم با 370Z  مشترک است و حتی کد شاسی داخلی را همچنان حفظ کرده است.

موتور ۳.۰ لیتری VR30 DDTT نهایت لذت است که می تواند سطوح قدرت را به طور کامل همانند رقیب هم خانواده خود GT-R حفظ کند. مهم‌تر اینکه نیسان Z با یک جعبه دنده دستى شش سرعته سینک شده است که400 اسب بخار قدرت و ۳۵۰ پوند فوت (۴۷۵ نیوتن متر) دارد. نیسان Z می‌تواند در ۴.۵ ثانیه به سرعت ۶۰ مایل در ساعت (۹۷ کیلومتر در ساعت) برسد.

تویوتا GR سوپرا ۲۰۲۳

خیلی خوب است که طرفداران یک خودرو چیزی را درخواست ‌کنند و شرکت‌های خودروسازی به آن گوش ‌دهند! این کاری است که تویوتا با GR سوپرا انجام داده است. نسل پنجم سوپرا در سال ۲۰۱۹ وارد بازار شد و بسیاری به زیربنای آن -که ‌متکی به ب‌ام‌وبود- تردید داشتند. البته بعدها معلوم شد که این یک حرکت بسیار هوشمندانه از سوى تویوتا. بوده است. شاید برای برخی مسلما ZF هشت سرعته،  گیربکس بسیار عالی است، اما در این میان طرفداران یک پدال سوم را در زیر پاى خود کم داشتند.

در سال ۲۰۲۲، تویوتا یک جعبه دنده دستى شش سرعته برای GR سوپرا معرفی کرد تا این نقیصه را برای طرفدرانش حذف کند.  سوپرا یک انجین BMW B58 فوق العاده قدرتمند را در زیر کاپوت به یک گیربکس دستی شش سرعته دستی متصل کرده تا شتاب صفر تا ۶۰ مایل در ساعت (۹۷ کیلومتر در ساعت) در ۴.۱ ثانیه ثبت نماید

اسب سیاه فورد موستانگ 2023

فورد موستانگ برای ۲۰۲۳ علاوه بر EcoBoost و GT نسخه سومی را نیز معرفی کرد. این خودرو که Dark Horse نام دارد، قدرتمندترین موستانگی است که از موتور ۵.۰ لیتری Coyote V-۸ فورد استفاده می‌کند. در‌Dark Horse موتور‌V-۸  به لطف سوپاپ‌های جدید، ۵۰۰ اسب بخار قدرت و ۴۱۸ پوند فوت (۵۶۷ نیوتن متر) تولید می‌کند که در مقایسه با GT پرقدرت‌تر است

در حالی که نسخه ۱۰ سرعته اتوماتیک به پدال‌های دستی شیفتر مجهز است، علاقمندان می‌توانند به سراغ جعبه دنده شش سرعته‌ای بروند که برای آن موجود شده است. شتاب صفر تا ۶۰ مایل در ساعت (۹۷ کیلومتر در ساعت) آن حدود ۴.۰ ثانیه طول می کشد.

ب‌ام‌و M2 G87 2023

در سال ۲۰۲۲، ب‌ام‌و‌ G87 M2 را معرفی کرد. کوچکترین خودروی M باواریایی با دیفرانسیل عقب گاهی اوقات بهترین است و این خودرو قطعاً دلایل محکمی برای این ادعاى خود دارد. موتور S58 بر اساس B48 ساخته شده و ۴۶۰ اسب بخار قدرت و ۴۰۵ پوند فوت (۵۵۰ نیوتن متر) تولید می کند. همانطور که می دانیم، نقشه برداری ب‌ام‌و نسبتا محافظه کارانه است، بنابراین می‌توانید به راحتی قدرت و گشتاور بیشتری از آن دریافت کنید.

فاصله بین دو محور نسبتاً کوتاه ۱۰۸.۱۵ اینچی (۲۷۴۷ میلی‌متر) و دیفرانسیل عقب، ترکیبی هیجان‌انگیز به نظر می‌رسد که تنها با یک گیربکس دستى شش سرعته، بهبود یافته است. البته واحد هشت سرعته Steptronic نیز ارائه می شود اما با پدال سوم، BMW M2 G87 در ۴.۱ ثانیه به سرعت ۶۰ مایل در ساعت (۹۷ کیلومتر در ساعت) می رسد.

پورشه 718 GT4/4.0  2023

۷۱۸ مى تواند یک مدل اسپرت با عملکرد بهتر از سطح پایه پورشه یعنى همان ۹۱۱ باشد و این البته بستگى به آن دارد که این موضوع را از چه کسى بپرسید! چیدمان موتور وسط ۷۱۸ مطمئناً این موضوع را نشان می دهد زیرا باعث توزیع وزن بهتر می شود. پورشه، نسخه های دو نفره هیجان انگیز زیادی دارد اما بدون شک بهترین آن ۷۱۸ GT4 است. این به خاطر موتور ۴.۰ لیتری تنفس طبیعی و ۶ سیلندر فلت است که در این مورد، ۴۲۰ اسب بخار قدرت و ۳۱۰ پوند فوت (۴۲۰ نیوتن متر) تولید می کند.

شما همچنین می توانید آن موتور را در Boxster روباز که در آن نام نسخه به سادگی “۴.۰” است، دریافت کنید. مهمتر از آن، موتور فلت شش سیلندر دور بالا، که در واقع بر پایه ۶ سیلندر فلت ۳.۰ لیتری توئین توربو (و نه واحد ۴.۰ لیتری GT3) ساخته شده است، می تواند به یک گیربکس شش سرعته دستی متصل شود، در این صورت. ۰ تا ۶۰ مایل در ساعت (۹۷ کیلومتر در ساعت) ۴.۲ ثانیه طول می کشد.

ب‌ام‌و M3/M4 2023

از آنجایی که نسخه Competition BMW M3 و M4 به همان اندازه توانمند است، به راحتی می توان از مدل پایه چشم پوشی کرد. با این حال، اگر یک ب ام‌و چهار نفره می‌خواهید که دارای پدال کلاچ نیز باشد، ب ‌ام‌و M3 و M4 غیررقابتی آن‌هایی هستند که باید به آن‌ها بروید، زیرا Competition فقط خودکار است.

همان موتور شش خطی B58 دارای ۴۸۰ اسب بخار قدرت (فقط ۳۰ کمتر از رقبا) و ۴۰۵ پوند فوت (۵۵۰ نیوتن متر) است. علاوه بر این، واحد ۳.۰ لیتری توئین توربو BMW یک قطعه مهندسی توانمند باواریایی است و شما به راحتی می توانید قدرت بسیار بیشتری از آن دریافت کنید. یک خودروی دیفرانسیل عقب، M3 و M4 دستی می تواند ۰ تا ۶۰ مایل در ساعت (۹۷ کیلومتر در ساعت) را در ۴.۰ ثانیه انجام دهد که هنوز هم سریع است.

پورشه 911  GT3 تورینگ ۲۰۲۳

اشتباه کردن با پورشه ۹۱۱ بسیار سخت است. نکته مهم در مورد نسل کنونی ۹۹۲ این است که با وجود اینکه PDK یکی از بهترین خودروهای اتوماتیک دوکلاچه در فروش است، اما اکثر نسخه های ۹۱۱ را می توان با دستی نیز داشت. پورشه ۹۹۲ GT3 Touring  به طور خاص، ترکیبی از یک دستی شش سرعته با یک ۶ سیلندر صاف ۴.۰ لیتری تنفس طبیعی است که دور تا ۹۰۰۰ دور در دقیقه می‌چرخد.

این نزدیک به واقعیت است که در آن موتور ۵۱۰ اسب بخار متریک تولید می کند. گشتاور ۳۴۷ پوند فوت (۴۷۰ نیوتن متر) است. مدل Touring فاقد بال بلند عقب GT3 است که برای پیست مسابقه مناسب تر است، در عوض ظاهری ساده تر را انتخاب می کند. با این چوب، شتاب ۰ تا ۹۷ کیلومتر در ساعت در ۳.۷ ثانیه انجام می شود.

لینک کوتاه مقاله: https://soratpress.ir/?p=9321