به گزارش سرعت پرس ، هیوندای آیونیک ۳ با تمرکز بر استفاده روزمره، فضای داخلی کاربردی و فناوری‌های ارتباطی جدید طراحی شده است. این هاچ‌بک برقی روی پلتفرم K3 با معماری الکتریکی ۴۰۰ ولتی ساخته می‌شود و نیروی موتور آن به چرخ‌های جلو منتقل خواهد شد.
طراحی این خودرو در اروپا انجام شده و محل تولید آن، کارخانه هیوندای در ازمیت ترکیه است.
طراحی آیرودینامیک با چراغ‌های پیکسلی
هیوندای برای فرم بدنه آیونیک ۳ از عنوان «Aero Hatch» استفاده کرده است؛ طرحی که بخش جلویی کم‌ارتفاع را با سقفی مناسب برای تأمین فضای سر سرنشینان ترکیب می‌کند. خط سقف در انتها به سمت اسپویلر عقب پایین می‌آید و ضریب مقاومت هوای هدف‌گذاری‌شده خودرو حدود ۰.۲۶۳ است.
چراغ‌های باریک افقی و روشنایی پیکسلی، هویت محصولات آیونیک را حفظ کرده‌اند. چهار نقطه مرکزی چراغ‌ها نیز به حرف H در کد مورس اشاره دارد. این خودرو با ۱۱ رنگ بدنه و رینگ‌های ۱۶ تا ۱۹ اینچی ارائه می‌شود.
دریچه فعال ورود هوا نیز در صورت نیاز به خنک‌کاری باز می‌شود و در حالت بسته، به کاهش مقاومت هوا کمک می‌کند.
مشخصات فنی هیوندای آیونیک 3
| مشخصات | نسخه استاندارد | نسخه برد بلند |
| ظرفیت باتری | ۴۲.۲ کیلووات‌ساعت | ۶۱ کیلووات‌ساعت |
| قدرت موتور | ۱۴۷ اسب‌بخار متریک | ۱۳۵ اسب‌بخار متریک |
| گشتاور | ۲۵۰ نیوتن‌متر | ۲۵۰ نیوتن‌متر |
| محور محرک | جلو | جلو |
| برد پیش‌بینی‌شده بر اساس WLTP | بیش از ۳۴۴ کیلومتر | بیش از ۴۹۷ کیلومتر |
| زمان شارژ سریع از ۱۰ تا 80% | حدود ۲۹ دقیقه | حدود ۳۰ دقیقه |
ارقام پیمایش، پیش‌بینی یا هدف‌گذاری اعلام‌شده هستند و میزان برد واقعی به شرایط رانندگی، دمای هوا و تجهیزات خودرو بستگی دارد. زمان‌های شارژ نیز برای شرایط بهینه عنوان شده‌اند.
آیونیک ۳ از شارژ AC با توان حداکثر ۲۲ کیلووات پشتیبانی می‌کند. قابلیت V2L برای تأمین برق وسایل برقی از باتری خودرو و سامانه Plug & Charge برای احراز هویت خودکار در ایستگاه‌های سازگار نیز در نظر گرفته شده است.
کابین ۵ نفره با حفظ کلیدهای فیزیکی
کف تخت و فاصله محوری بلند، از ویژگی‌های اصلی کابین هستند. هیوندای فضای ردیف عقب را برای نشستن ۳ بزرگسال طراحی کرده و در صندوق بار نیز محفظه‌ای با نام Megabox پیش‌بینی کرده است.
بسته به تیپ، صندلی‌های استراحت، گرم‌کن و تهویه صندلی در دسترس خواهند بود. فضای نگهداری باز روی داشبورد و کنسول میانی دوطبقه نیز برای استفاده روزمره در نظر گرفته شده‌اند.
با وجود نمایشگر مرکزی، کنترل‌های فیزیکی عملکردهای پرکاربرد حفظ شده‌اند. بخشی از مواد کابین، از جمله پارچه‌ها، کف‌پوش و پوشش فرمان نیز با استفاده از مواد بازیافتی یا زیست‌پایه ساخته می‌شود.
نمایشگر تا ۱۴.۶ اینچ و دستیار هوش مصنوعی
آیونیک ۳ نخستین مدل هیوندای در اروپا است که به سامانه اطلاعات و سرگرمی Pleos Connect مجهز می‌شود. این سامانه بر پایه Android Automotive توسعه یافته و بسته به تیپ، از نمایشگر مرکزی ۱۲.۹ یا ۱۴.۶ اینچی استفاده می‌کند.
مسیریابی ویژه خودروهای برقی با امکان برنامه‌ریزی توقف برای شارژ، اتصال بی‌سیم اپل کارپلی و اندروید اتو، درگاه‌های USB-C و به‌روزرسانی از راه دور از امکانات آن هستند.
دستیار صوتی Gleo AI نیز امکان اجرای برخی فرمان‌های خودرو و دسترسی به اطلاعات را با زبان طبیعی فراهم می‌کند. فروشگاه Pleos App Market برای نصب برنامه‌های سازگار و کلید دیجیتال نسل دوم هیوندای نیز در فهرست تجهیزات قرار دارند.
نسخه N Line با ظاهر اسپرت‌تر
نسخه N Line با بخش مشکی بزرگ‌تر در نمای جلو، رینگ‌های اختصاصی ۱۹ اینچی، اسپویلر عقب بزرگ‌تر و دیفیوزر متمایز می‌شود. در کابین نیز تریم تیره، جزئیات قرمز و فرمان اختصاصی N دیده می‌شود.
اطلاعات ارائه‌شده درباره این نسخه به تغییرات طراحی اشاره دارد و افزایش قدرت موتور برای آن ذکر نشده است.
تجهیزات ایمنی و پارک از راه دور
آیونیک ۳ به مجموعه دستیارهای رانندگی SmartSense مجهز می‌شود. ترمز کمکی پیشگیری از برخورد جلو، حفظ و دنبال‌کردن خط حرکت، هشدار توجه راننده، دستیار جلوگیری از برخورد نقطه کور و هشدار خروج ایمن از جمله امکانات اعلام‌شده هستند.
دستیار رانندگی بزرگراهی HDA2 و کروز کنترل هوشمند مبتنی بر مسیریابی نیز برای کمک به تنظیم سرعت و فاصله در نظر گرفته شده‌اند. این سامانه‌ها نقش کمکی دارند و مسئولیت رانندگی همچنان بر عهده راننده است.
حرکت رو به جلو و عقب با ریموت، دستیار بازگشت در مسیر ثبت‌شده، دوربین ۳۶۰ درجه و نمایش تصویر نقطه کور نیز از تجهیزات پارک خودرو هستند. همچنین ۷ کیسه هوا به‌صورت استاندارد ارائه می‌شود./ ایران جیب
لینک کوتاه مقاله: https://soratpress.ir/?p=58018
