با حضور اصحاب رسانه و کارشناسان:

همایش خاص‌ترین و زیباترین کشنده‌های رنو ایران برگزار شد

سرعت پرس- واردات خودروهای سنگین به کشور به نسبت خودروهای سواری با محدودیت‌های کمتری روبرو بوده و همین نکته موجب شده تا شاهد کشنده‌های دست دوم مدل بالای خوبی در کشور باشیم. کشنده‌های اروپایی همچون بنز، ولوو، اسکانیا و رنو که با قیمت و البته کیفیتی به مراتب بالاتر از رقبای چینی‌ بازار، وارد کشور شده و طرفداران خودش را دارد.

سرعت پرس– شرکت آریا دیزل نماینده انحصاری و واردکننده محصولات کامیون‌سازی رنو تراکس فرانسه در ایران، در اقدامی جالب، با هدف معرفی و تجلیل از زیباترین و خاص‌ترین کامیون‌های رنو مستقر در کشورمان همایش ویژه‌ای را با عنوان «خاص‌ترین رنوهای ایران» برگزار نمود. در این همایش تعداد 14 تراک دیزاین شده رنو به داوری گذاشته شدند که از بین آنها یک رنو سفید رنگ با دیزاین 01 به رتبه سوم دست یافت، رنو تراک مدل 2020 نقره‌ای رنگ –که به تازگی وارد کشور شده است- در جایگاه دوم و رنو تراک قرمز رنگ مدل 2019 با طراحی لمیتد ادیشن به مقام اول رسید. دواران این مسابقه نیز از مدیران، کارشناسان و اصحاب رسانه انتخاب شده بودند.

شرکت آریا دیزل پس از انتخاب این سه رنو کشنده T به عنوان زیباترین کشنده‌های حاضر در مراسم به کشنده سوم 10 میلیون، به دومین کشنده 20 و به کشنده اول 30 میلیون جایزه نقدی داد. علاوه بر این به تمام شرکت‌کننده یک کارت اعتباری برای انجام خدمات و سرویس اهدا شد که از قبل در آن مبلغی برای پوشش این هزینه‌ها شارژ شده بود. سری T رنو تراکس یکی از بهترین تراک‌های این کمپانی بوده که در حمل و جابجایی کالا بویژه در اروپا نقشی حیاتی دارند. این کشنده ها که ار سال 2012 روی خط تولید قرار دارند با طراحی خاص چراغ‌ها و ترکیب آنها با جلوپنجره، امضای رنو را به‌همراه داشته و بخوبی می‌توان آن را متمایز دانست. نسخه جدید آنها نیز همانطور که در تصاویر مشخص است، فیس لیفت شده و در نمای جلو ظاهری خشن‌تر دارد.

**طراحی شده بر مبنای کشنده مسابقات اروپایی**

در بخش مشخصات فنی این کمپانی از مشارکت ولوو بهره‌مند شده است. موتور مدل T480 شش سیلندر خطی و 13 لیتری بوده و بر اساس استاندارد آلایندگی یورو 5 به همراه EEV طراحی شده است. حداکثر قدرت آن 480 اسب بخار و گشتاور تولیدی آن 2400 نیوتن متراست که از دور پایین 1050 دور در دقیقه در دسترس است. رنو T۵۲۰ مجهز به یک پیشرانه ۶ سیلندر خطی ۱۳ لیتری است که توانایی تولید ۵۲۰ اسب بخار قدرت و ۲۴۰۰ نیوتن بر متر گشتاور دارد. جعبه دنده این کشنده سیستم معروف i-shift ولوو است و به صورت اتوماتیک دارای ۳+۱۲ دنده است. رنو T۵۲۰ در کنار سیستم آی شیفت به سیستم تعویض دنده پشت غربیلک فرمان نیز مجهز است. کشنده سری T رنو توانایی حمل 40 تن بار را داشته و با باک 1000 لیتری و مصرف سوخت نسبتا کم توانایی برد حرکتی طولانی را دارد. در گفتگویی که با یکی از راننده‌ها داشتیم این کشنده با استفاده از ادبلو (حداقل تا الان) مشکلی با کیفیت سوخت داخل نداشته‌ است. ضمن اینکه یکی دیگر از رانندگان، مصرف سوخت بسیار کم این کشنده، خدمات پس از فروش آریا دیزل و ارزانی نسبی قطعات را از بزرگترین مزایای آن دانست.

در حاشیه این مراسم:

یکی از نکات جذاب اضافه شدن لوازم جانبی همچون بوق بیابانی، پرژکتورهای سقفی و… به این کشنده ها بود که بعضا تا بیش از 50/60 میلیون برای آنها هزینه شده بود.
نکته دیگر هم ورود بدون کفش به داخل کابین بود! وقتی هم که از راننده علت را جویا شدیم در پاسخ به ما گفت: اینجا مثل خانه ماست و باید نظافت در داخل آن رعایت شود.
یکی از کشنده‌ها(کشنده قرمز رنگ) کشنده حمل‌کننده خودروهای رالی پاریس-داکار بود که با کارکرد فقط 50 هزار کیلومتر وارد کشور شده بود. کشنده مقام سوم نیز دقیقاً براساس کشنده اصلی شرکت‌کننده در مسابقات طراحی شده بود.