به گزارش پایگاه خبری سرعت پرس – شرکت مرسدس بنز در قلب این پروژه ، نسخه ای به شدت باز طراحی شده از موتور ۴.۰ لیتری V8 توئین توربو M177 EVO است که ۶۴۶ PS معادل ۶۳۷ اسببخار قدرت و ۸۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید میکند. برخلاف CLE ۵۳، این نیرو تماماً به محور عقب منتقل میشود و یک دیفرانسیل لغزش محدود با کنترل الکترونیکی نیز وظیفه مدیریت کشش را بر عهده دارد.
این خودرو با بهره گیری از Launch Control در ۱۱.۴ ثانیه به سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت میرسد و حداکثر سرعتش ۳۱۰ کیلومتر در ساعت اعلام شده است. سیستم AMG Traction Control نیز ۹ سطح مختلف برای کنترل میزان لغزش چرخ های عقب در اختیار راننده قرار میدهد.
سبکتر، عریضتر و آیرودینامیکتر
AMG حدود ۱۷۰ کیلوگرم از وزن خودرو کم کرده و بدنه را در جلو و عقب حدود ۶.۱ سانتیمتر عریض تر کرده است. ارتفاع خودرو نیز در جلو ۲.۳ و در عقب ۱.۵ سانتیمتر کاهش یافته تا CLE ۶۴۶ ظاهری پهنتر و چسبیدهتر به زمین داشته باشد.
فیبر کربن تقریباً در تمام بخشهای کلیدی بدنه دیده میشود؛ از گلگیرهای عریض و کاپوت گرفته تا سقف، رکابها و بخشهایی از عقب خودرو. درهای فیبر کربنی و شیشههای پلیکربناتی عقب نیز به کاهش بیشتر وزن کمک کردهاند.
پکیج آیرودینامیک خودرو نیز صرفاً جنبه ظاهری ندارد. دیفیوزر جلویی بین دو حالت Street و Race قابل تنظیم است و بال عقب نیز برای استفاده در پیست تنظیم میشود. کانالهای هوای اطراف چراغها، لوورهای روی گلگیرها و کف تقریباً کاملاً صاف خودرو نیز برای مدیریت جریان هوا و افزایش نیروی رو به پایین طراحی شدهاند؛ بهطوری که مجموع داونفورس در حداکثر سرعت از حدود ۲۵۰ کیلوگرم فراتر میرود.
برای این کوپه خاص، AMG رینگهای فورجشده ۲۰ اینچی با عرض ۱۱ اینچ در جلو و ۱۲ اینچ در عقب را در نظر گرفته و روی آنها لاستیکهای ۳۰۵/۳۰ ZR20 در جلو و ۳۳۵/۳۰ ZR20 در عقب نصب شده است. ترمزهای کربن-سرامیکی با دیسکهای ۱۶.۵ اینچی و کالیپرهای ششپیستونه نیز وظیفه مهار این مجموعه را بر عهده دارند.
کابینی برای رانندگی، نه راحتی
در داخل کابین، فلسفه کاهش وزن ادامه پیدا کرده است. صندلیهای عقب حذف شدهاند و CLE ۶۴۶ به یک کوپه دو نفره تبدیل شده است. عایقهای صوتی نیز کنار گذاشته شدهاند تا صدای V8 و اگزوز تیتانیومی Akrapovič بیشتر به کابین برسد.
صندلیهای سطلی مسابقهای فوقسبک(دربرگیرنده)، فرمان AMG Performance با روکش میکروفایبر و قسمت پایینی تخت، رولبار پشت صندلیها و امکان سفارش کمربندهای ششنقطهای از دیگر ویژگیهای این کابین هستند. حتی برخی تجهیزات رفاهی و سیستم صوتی سادهتر شدهاند و PARKTRONIC نیز از فهرست تجهیزات حذف شده است.
سیستم تعلیق KW Coilover با کمکفنرهای چهارجهته قابل تنظیم نیز امکان شخصیسازی دقیقتر شاسی را برای رانندگی در پیست فراهم میکند.
فقط ۳۰ دستگاه
قرار نیست CLE ۶۴۶ Spezialanfertigung، خودرویی معمولی و قابل مشاهده در نمایندگیها باشد! AMG تنها ۳۰ دستگاه از این کوپه را بهصورت دستساز در آفالترباخ تولید میکند، خودروهایی که حتی پیش از رونمایی جهانی، همگی شان به فروش رسیدهاند.
این مدل، دومین عضو سری فوقمحدود Mythos مرسدس – AMG پس از PureSpeed محسوب میشود و نشان میدهد AMG تا چه اندازه میتواند یک کوپه خیابانی را به سمت یک خودروی متمرکز بر پیست و تجربه رانندگی سوق دهد.
لینک کوتاه مقاله: https://soratpress.ir/?p=55901
