بزودى:

لئو MX۸ ایستا موتور در دو نسخه وارد بازار خواهد شد

اشتراک‌گذاری:
لینک خبر با موفقیت کپی شد!

سرعت پرس – شرکت ایستا موتور ارس زیرمجموعه گروه کارآفرینان مایوان، قرار است SUV لئو MX8 را به بازار کشور عرضه کند. این خودروی دو دیفرانسیل چینی-ژاپنی که در مشارکت نیسان با دانگ‌فنگ در ژنگ ژو Zhengzhou چین تولید شده، دارای توانایی های فنی بسیاری است. لئو MX8 سال گذشته در نمایشگاه خودروی تبریز رونمایی شد و اخیرا نیز شرکت ایستا موتور ارس، به طور رسمی مشخصات فنی و لیست تجهیزات این شاسی بلند دو دیفرانسیل چینی-ژاپنی را اعلام کرده است. بر اساس اعلام شرکت ایستا موتور، لئو MX8 قرار است در دو نسخه آفرود و آنرود به بازار کشور عرضه شود. در ادامه به مشخصات این دو نسخه لئو ام ایکس ۸ پرداخته ایم.

لئو MX8 تیپ DLX (آفرود)

لئو MX8 تیپ DLX مجهز به هفت کیسه هوای ۱۱ نقطه ای (راننده و سرنشین جلو، جانبی، پرده ای جانبی و زانوی راننده)، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سیستم کنترل پابداری ESC، سیستم ترمز ضدقفل ABS، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز بین چرخ ها EBD، سیستم ضد لغزش دیفرانسیل، سیستم تعادل دینامیکی خودرو، سیستم ضد هرزگردی چرخ ها، سیستم کمکی حرکت در سراشیبی، سیستم کمکی ترمز هیدرولیکی، سیستم ضد واژگونی خودرو، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، نمایشگر هشدار آسیب دیدگی لاستیک، سیستم ترمز و توقف هوشمند، سیستم کنترل سرعت در هنگام پارک خودرو، مدیریت نیروی کشش چرخ ها به کمک موتور، نمایشگر اطلاعات رانندگی ۳.۵ اینچی رنگی TFT، صفحه نمایشگر ده اینچی لمسی، چهار بلندگو، صندلی برقی راننده با قابلیت تنظیم در شش جهت، صندلی برقی سرنشین جلو با قابلیت تنظیم در چهار جهت، سیستم پایش فشار باد تایرها، دوربین دنده عقب داینامیک، سیستم تهویه مطبوع خودکار به همراه دریچه هوا برای سرنشینان عقب، شارژر بی سیم تلفن همراه، سانروف دو حالته مجهز به آنتی ترپ، چراغ های هالوژن جلو، چراغ های LED عقب، آیئه های جانبی برقی، برف پاکن جلو و از نوع دو زمانه با سرعت متغیر پیوسته و متناوب، سیستم ورود و خروج بدون کلید، استارت دکمه ای، درب برقی صندوق، فرمان برقی حساس به سرعت و سه عدد پورت شارژ ۱۲ ولت مجهز است.

لئو MX8 تیپ SLX (آنرود)

این نسخه از لئو MX8 نسبت به نسخه آفرود، علاوه برتجهیزات مذکور، دارای امکاناتی چون نسل دوم سیستمایمنی کمک راننده پیشرفته ADAS – LEVEL2، دوربین 360 درجه، نمایشگر زاویه 540 درجه پیرامون خودرو، سیستمناوبری، آینه وسط الکتروکرومیک، چراغ های ال ای دی جلو وچراغ هشدار رادار نقطه کور روی آینه های جانبی است. همچنین صفحه نمایشگر به کار رفته در این تیپ از نوع 12 اینچی عمودی است و صندلی برقی راننده، امکان تنظیم درهشت جهت به همراه تنظیم گودی کمر را دارد

 

مشخصات فنی لئو MX8 ایستا موتور

محصول جدید ایستا موتور مجهز به پیشرانه دو لیتری توربو میتسوبیشی به کد فنی 4K31 است. این پیشرانه، مجهز به سیستم پاشش سوخت مستقیم TGDI است و ۲۲۸ اسب بخار قدرت و ۳۶۰ نیوتن متر گشتاور دارد. در لئو MX8، وظیفه انتقال نیرو به چرخ ها بر عهده جعبه دنده هشت سرعته خودکار ساخت ZF آلمان است. ویژگی‌هایی همچون سینک شدن موتور قدرتمند با جعبه دنده باکیفیت، برخورداری از سیستم انتقال قدرت دو محوره، بهره‌وری از شاسی مستقل و سطح تجهیزاتی کامل، این خودرو را در سگمنت خود در بازار کشور، کم‌رقیب خواهد کرد.

طراحی ظاهری
لئو MX8 از حیث ظاهرى کاملا وابسته به نیسان ترا TERRA بوده و درواقع در طراحی، کاملا شبیه به نسخه اصلی خود است. البته این نکته هم ناگفته نماند که مصطفایى، مدیر بازاریابى شرکت گفته است نسخه تولیدی لئو هم در جزییات از طراحی و هم در سطح و نوع تجهیزات مطابق با سلیقه یازار ایرانی تغییرات جزیی را به خود خواهد دید. در طراحی جلوی لئو، شاخص‌ترین جزییات، جلوپنجره بزرگ آن به همراه چراغ‌های ال‌ای‌دی داری هستند که تعریف کننده چهره خودرو هستند. در کناره‌ها، ارتفاع بلند -که خود گویای کاربرد خودرو است- و رکاب‌های زیر درها از جزییاتی هستند که در کنار خطوط بر روی بدنه معرف این بخش شده‌اند و در انتهای خودرو هم چراغ‌ها و نوار پهن کرومی -که این دو را بهم متصل کرده- و لوگوی خودرو، جزییات پررنگ‌تر در این بخش هستند. درخصوص طراحی لئو این نکته را در نظر داشته باشید که نه با یک طراحی هیجان زاده شرقی، بلکه با طراحی معقولی روبرو هستید که بیشتر از هرچیزی یادآور کاربردی بودن این خودرو است.

 

لئو MX8 یک اس‌یو‌وى پنج نفره است اما با توجه به فضاى بزرگ بار در عقب که به لطف فاصله محورى ۲۸۵۰ میلی‌متری فراهم شده، امکان نصب صندلى و افزایش ظرفیت تا هفت نفر را هم دارد. داخل کابین لئو، انصافاً زیبا طراحى شده است. فضاى داخل کابین بسیار جادار اما فضاى سر براى سرنشینان بلند قد در صندلى عقب کمى محدود است. طرح داشبورد و دوخت صندلی‌ها جذاب و لوکس و تریم چرم مصنوعى کابین، از کیفیت مطلوبى برخوردار است. البته وزن آن با توجه به قد و قواره و برخوردارى از دو دیفرانسیل آنچنان کم نبوده و حدود ۱۹۵۰ کیلو اعلام شده است.

لینک کوتاه مقاله: https://soratpress.ir/?p=13498

گالری تصاویر

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لاماری - echo- داخلی
جیران
پرشیا خودرو
BYD
کرمان موتور-روغن موتور
ایساکو
راساموتور
امداد کرمان موتور