سرعت پرس – نیسان N6 می‌خواهد رفت‌وآمد روزانه با برق را با امکان سفر به کمک موتور بنزینی همراه کند؛ ترکیبی که برای خریداران علاقه مند به خودروهای برقی، اما نگران دسترسی به شارژر، جذاب است. نامی خودرو با انتشار اطلاعات نسخه N6 ۱۸۰ MAX پلاگین هیبرید، جزئیات سدانی را معرفی کرده که علاوه بر مصرف سوخت پایین، با کابین جادار و امکاناتی مانند صندلی ماساژوردار و مجموعه دستیارهای رانندگی به بازار ایران می‌آید.
طراحی ساده و کشیده با تمرکز بر فضای خانواده
نیسان N6 از زبان طراحی مدرن و کم جزئیاتی استفاده می‌کند. چراغ های روشنایی روز پیوسته، دستگیره‌های مخفی‌شونده و خط سقف متمایل به فست‌بک، ظاهر این سدان را از محصولات آشنای قدیمی نیسان متمایز کرده‌اند.
بدنه N6 حدود ۴.۸۳ متر طول دارد و فاصله محوری آن به ۲۸۱۵ میلی‌متر می‌رسد؛ ابعادی که می‌تواند یکی از نقاط قوت خودرو در تأمین فضای سرنشینان عقب باشد. صندوق بار ۵۷۰ لیتری نیز ظرفیت قابل‌توجهی برای چمدان‌ها و وسایل سفر خانوادگی فراهم می‌کند.
نیسان N6 از زبان طراحی مدرن و کم جزئیاتی استفاده می‌کند. چراغ های روشنایی روز پیوسته، دستگیره‌های مخفی‌شونده و خط سقف متمایل به فست‌بک، ظاهر این سدان را از محصولات آشنای قدیمی نیسان متمایز کرده‌اند.
بدنه N6 حدود ۴.۸۳ متر طول دارد و فاصله محوری آن به ۲۸۱۵ میلی‌متر می‌رسد؛ ابعادی که می‌تواند یکی از نقاط قوت خودرو در تأمین فضای سرنشینان عقب باشد. صندوق بار ۵۷۰ لیتری نیز ظرفیت قابل‌توجهی برای چمدان‌ها و وسایل سفر خانوادگی فراهم می‌کند.
مشخصات اعلام‌شده :
طول ۴۸۳۱ میلی‌متر
عرض ۱۸۸۵ میلی‌متر
ارتفاع ۱۴۹۱ میلی‌متر
فاصله محوری ۲۸۱۵ میلی‌متر
حجم صندوق عقب ۵۷۰ لیتر
اندازه رینگ ۱۷ اینچ
موتور برقی ۲۱۱ اسب‌بخاری در کنار پیشرانه بنزینی
قوای محرکه نیسان N6 از ترکیب یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی و یک موتور برقی تشکیل شده است. موتور الکتریکی به‌تنهایی ۲۱۱ اسب‌بخار قدرت و ۳۲۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند؛ اعدادی که نباید آن‌ها را با خروجی مجموع سامانه هیبرید اشتباه گرفت.
انتقال نیرو از طریق گیربکس مخصوص خودروهای هیبریدی موسوم به DHT به چرخ‌های جلو انجام می‌شود. موتور بنزینی نیز بسته به شرایط عملکرد سامانه، در تأمین نیروی حرکت و تولید برق مشارکت دارد.
پنج حالت رانندگی شامل راحت، استاندارد، اسپرت، شخصی‌سازی و حالت هوشمند AI Exclusive برای این خودرو اعلام شده است. میزان کمک فرمان برقی هم در سه حالت قابل تنظیم خواهد بود.
قوای محرکه نیسان N6 از ترکیب یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی و یک موتور برقی تشکیل شده است. موتور الکتریکی به‌تنهایی ۲۱۱ اسب‌بخار قدرت و ۳۲۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند؛ اعدادی که نباید آن‌ها را با خروجی مجموع سامانه هیبرید اشتباه گرفت.
انتقال نیرو از طریق گیربکس مخصوص خودروهای هیبریدی موسوم به DHT به چرخ‌های جلو انجام می‌شود. موتور بنزینی نیز بسته به شرایط عملکرد سامانه، در تأمین نیروی حرکت و تولید برق مشارکت دارد.
پنج حالت رانندگی شامل راحت، استاندارد، اسپرت، شخصی‌سازی و حالت هوشمند AI Exclusive برای این خودرو اعلام شده است. میزان کمک فرمان برقی هم در سه حالت قابل تنظیم خواهد بود.
۱۸۰ کیلومتر حرکت برقی؛ ویژگی مهم برای استفاده روزمره
یکی از مهم‌ترین ویژگی های N6 ، باتری ۲۱.۱ کیلو وات ساعتی از نوع لیتیوم آهن فسفات یا LFP است. برد تمام برقی اعلام‌شده برای این نسخه به ۱۸۰ کیلومتر می‌رسد؛ عددی که روی کاغذ، امکان پوشش بخش قابل‌توجهی از رفت‌وآمدهای روزانه بدون روشن‌شدن موتور بنزینی را فراهم می‌کند.
البته پیمایش واقعی به عواملی مانند سرعت، دمای هوا، استفاده از تهویه و شرایط مسیر بستگی دارد و لزوماً برابر با رقم اعلام‌شده نخواهد بود.
براساس اطلاعات منتشرشده، شارژ سریع باتری از ۳۵ تا ۸۵ درصد حدود ۱۷ دقیقه زمان می‌برد. مصرف سوخت نیز ۲.۷۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است؛ رقمی که ارزیابی دقیق آن به اطلاع از چرخه آزمون و وضعیت شارژ باتری نیاز دارد.
سامانه بازیابی انرژی ترمز هم سه حالت ضعیف، قوی و تطبیقی دارد تا شدت کاهش سرعت و بازیابی انرژی متناسب با انتخاب راننده تنظیم شود.
یکی از مهم‌ترین ویژگی های N6 ، باتری ۲۱.۱ کیلو وات ساعتی از نوع لیتیوم آهن فسفات یا LFP است. برد تمام برقی اعلام‌شده برای این نسخه به ۱۸۰ کیلومتر می‌رسد؛ عددی که روی کاغذ، امکان پوشش بخش قابل‌توجهی از رفت‌وآمدهای روزانه بدون روشن‌شدن موتور بنزینی را فراهم می‌کند.
البته پیمایش واقعی به عواملی مانند سرعت، دمای هوا، استفاده از تهویه و شرایط مسیر بستگی دارد و لزوماً برابر با رقم اعلام‌شده نخواهد بود.
براساس اطلاعات منتشرشده، شارژ سریع باتری از ۳۵ تا ۸۵ درصد حدود ۱۷ دقیقه زمان می‌برد. مصرف سوخت نیز ۲.۷۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است؛ رقمی که ارزیابی دقیق آن به اطلاع از چرخه آزمون و وضعیت شارژ باتری نیاز دارد.
سامانه بازیابی انرژی ترمز هم سه حالت ضعیف، قوی و تطبیقی دارد تا شدت کاهش سرعت و بازیابی انرژی متناسب با انتخاب راننده تنظیم شود.
کابینی که صندلی راننده در آن نقش اصلی را دارد
در کابین نیسان N6، نمایشگر مرکزی ۱۴.۶ اینچی و طراحی ساده داشبورد جلب توجه می‌کنند؛ اما متفاوت‌ترین بخش فهرست امکانات، صندلی راننده است.
طبق مشخصات اعلام‌شده، این صندلی به تنظیم برقی ۱۴ جهته، ماساژور ۱۲ نقطه‌ای و مجموعه‌ای از ۴۹ حسگر فشار مجهز شده است. این حسگرها برای تشخیص نحوه توزیع فشار بدن و تنظیم پشتیبانی صندلی به کار می‌روند؛ قابلیتی که می‌تواند در مسیرهای طولانی به آسایش بیشتر راننده کمک کند.
برای صندلی‌های جلو نیز گرم‌کن، تهویه و حافظه تنظیمات اعلام شده و صندلی سرنشین جلو تنظیم برقی چهارجهته دارد.
در کابین نیسان N6، نمایشگر مرکزی ۱۴.۶ اینچی و طراحی ساده داشبورد جلب توجه می‌کنند؛ اما متفاوت‌ترین بخش فهرست امکانات، صندلی راننده است.
طبق مشخصات اعلام‌شده، این صندلی به تنظیم برقی ۱۴ جهته، ماساژور ۱۲ نقطه‌ای و مجموعه‌ای از ۴۹ حسگر فشار مجهز شده است. این حسگرها برای تشخیص نحوه توزیع فشار بدن و تنظیم پشتیبانی صندلی به کار می‌روند؛ قابلیتی که می‌تواند در مسیرهای طولانی به آسایش بیشتر راننده کمک کند.
برای صندلی‌های جلو نیز گرم‌کن، تهویه و حافظه تنظیمات اعلام شده و صندلی سرنشین جلو تنظیم برقی چهارجهته دارد.
دیگر امکانات رفاهی شاخص این نسخه عبارت‌اند از:
شارژر بی‌سیم تلفن همراه با توان ۵۰ وات
اتصال تلفن همراه از طریق اپل کارپلی، هواوی HiCar و Carlink
سیستم صوتی با ۶ بلندگو
درگاه‌های USB نوع A و C برای سرنشینان جلو و عقب
تهویه مطبوع اتوماتیک با دریچه ردیف عقب
سانروف برقی و نورپردازی داخلی
ورود بدون کلید و استارت دکمه ای
آینه‌های جانبی تاشونده برقی مجهز به گرم‌کن
شارژر بی‌سیم تلفن همراه با توان ۵۰ وات
اتصال تلفن همراه از طریق اپل کارپلی، هواوی HiCar و Carlink
سیستم صوتی با ۶ بلندگو
درگاه‌های USB نوع A و C برای سرنشینان جلو و عقب
تهویه مطبوع اتوماتیک با دریچه ردیف عقب
سانروف برقی و نورپردازی داخلی
ورود بدون کلید و استارت دکمه ای
آینه‌های جانبی تاشونده برقی مجهز به گرم‌کن
دستیارهای رانندگی؛ از حفظ مسیر تا ترمز هنگام دنده‌عقب
در فهرست تجهیزات اعلام‌شده برای N6، مجموعه دستیار رانندگی ProPILOT نیز دیده می‌شود. کروز کنترل تطبیقی، هشدار خروج از خط، کمک به حفظ خودرو در مسیر و هشدار برخورد از جلو، بخشی از قابلیت‌های این مجموعه هستند. این امکانات نقش کمکی دارند و مسئولیت کنترل خودرو همچنان بر عهده راننده است.
پایش نقاط کور، هشدار ترافیک عبوری عقب و ترمز اضطراری هنگام دنده‌عقب نیز برای کاهش احتمال برخورد در مانورهای شهری در نظر گرفته شده‌اند. سامانه هشدار کاهش هوشیاری راننده و دوربین موسوم به ۵۴۰ درجه، با نمایش پیرامون و تصویر شبیه‌سازی‌شده زیر خودرو، این مجموعه را تکمیل می‌کنند.
در فهرست تجهیزات اعلام‌شده برای N6، مجموعه دستیار رانندگی ProPILOT نیز دیده می‌شود. کروز کنترل تطبیقی، هشدار خروج از خط، کمک به حفظ خودرو در مسیر و هشدار برخورد از جلو، بخشی از قابلیت‌های این مجموعه هستند. این امکانات نقش کمکی دارند و مسئولیت کنترل خودرو همچنان بر عهده راننده است.
پایش نقاط کور، هشدار ترافیک عبوری عقب و ترمز اضطراری هنگام دنده‌عقب نیز برای کاهش احتمال برخورد در مانورهای شهری در نظر گرفته شده‌اند. سامانه هشدار کاهش هوشیاری راننده و دوربین موسوم به ۵۴۰ درجه، با نمایش پیرامون و تصویر شبیه‌سازی‌شده زیر خودرو، این مجموعه را تکمیل می‌کنند.
کیسه‌های هوای جلو، جانبی و پرده‌ای، کنترل پایداری و کشش، پایش فشار باد تایرها، اتصال صندلی کودک، ترمز پارک برقی و اتوهلد نیز در فهرست تجهیزات ایمنی قرار دارند.
تعلیق عقب ساده‌تر از آن چیزی است که فهرست آپشن‌ها نشان می‌دهد
در کنار امکانات متعدد کابین و سامانه‌های الکترونیکی، ساختار تعلیق N6 نسبتاً متعارف است: مک‌فرسون مستقل در جلو و محور پیچشی در عقب.
بنابراین، برای قضاوت درباره کیفیت سواری این سدان باید منتظر بررسی عملی آن بود. فهرست بلند تجهیزات رفاهی به‌تنهایی نمی‌تواند میزان راحتی روی دست‌اندازها، عایق‌بندی کابین یا عملکرد خودرو در پیچ‌ها را مشخص کند.
در کنار امکانات متعدد کابین و سامانه‌های الکترونیکی، ساختار تعلیق N6 نسبتاً متعارف است: مک‌فرسون مستقل در جلو و محور پیچشی در عقب.
بنابراین، برای قضاوت درباره کیفیت سواری این سدان باید منتظر بررسی عملی آن بود. فهرست بلند تجهیزات رفاهی به‌تنهایی نمی‌تواند میزان راحتی روی دست‌اندازها، عایق‌بندی کابین یا عملکرد خودرو در پیچ‌ها را مشخص کند.
قیمت و زمان عرضه نیسان N6 نامی خودرو
در اطلاعات ارائه‌شده برای معرفی این خودرو، جزئیاتی از قیمت، زمان ثبت‌نام و موعد تحویل وجود ندارد. نامی خودرو همچنین تأکید کرده که ممکن است برخی مشخصات و امکانات با نمونه نهایی تفاوت داشته باشند و ملاک، خودروی آماده تحویل خواهد بود.
نیسان N6 روی کاغذ برای خریدارانی جذاب است که یک سدان خانوادگی جادار می‌خواهند و امکان شارژ منظم خودرو را دارند. برد برقی اعلام‌شده، موتور الکتریکی ۲۱۱ اسب‌بخاری و امکانات آسایشی صندلی‌ها، نقاط برجسته این محصول هستند؛ بااین‌حال، قیمت نهایی و مشخصات قطعی نسخه تحویلی تعیین می‌کنند این نیسان تازه‌وارد چه جایگاهی در بازار ایران پیدا خواهد کرد.
در اطلاعات ارائه‌شده برای معرفی این خودرو، جزئیاتی از قیمت، زمان ثبت‌نام و موعد تحویل وجود ندارد. نامی خودرو همچنین تأکید کرده که ممکن است برخی مشخصات و امکانات با نمونه نهایی تفاوت داشته باشند و ملاک، خودروی آماده تحویل خواهد بود.
نیسان N6 روی کاغذ برای خریدارانی جذاب است که یک سدان خانوادگی جادار می‌خواهند و امکان شارژ منظم خودرو را دارند. برد برقی اعلام‌شده، موتور الکتریکی ۲۱۱ اسب‌بخاری و امکانات آسایشی صندلی‌ها، نقاط برجسته این محصول هستند؛ بااین‌حال، قیمت نهایی و مشخصات قطعی نسخه تحویلی تعیین می‌کنند این نیسان تازه‌وارد چه جایگاهی در بازار ایران پیدا خواهد کرد.
لینک کوتاه مقاله: https://soratpress.ir/?p=54974
