هفتمین نمایشگاه خودرو تهران

تصویری جامع از فرصت‌ ها و چالش‌ های صنعت خودرو

اشتراک‌گذاری:
لینک خبر با موفقیت کپی شد!
نمایشگاه خودرو تهران
هفتمین دوره نمایشگاه خودرو تهران پس از وقفه‌ای که به دلیل شرایط خاص امنیتی ناشی از جنگ ایجاد شده بود، در مجموعه شهر آفتاب برگزار شد. این رویداد چهار روزه با حضور حدود ۳۵ گروه خودرویی و نمایش نزدیک به ۸۰ مدل خودرو، فرصتی برای ارزیابی وضعیت فعلی صنعت خودرو کشور فراهم آورد.

سرعت پرس – هفتمین دوره نمایشگاه خودرو تهران پس از وقفه‌ ای که به دلیل شرایط خاص امنیتی ناشی از جنگ ایجاد شده بود، در مجموعه شهر آفتاب برگزار شد. این رویداد چهار روزه با حضور حدود ۳۵ گروه خودرویی و نمایش نزدیک به ۸۰ مدل خودرو، فرصتی برای ارزیابی وضعیت فعلی صنعت خودرو کشور فراهم آورد.

فضای نمایشگاه نسبت به دوره‌ های پیشین گسترده‌ تر بود و تقریباً تمام ظرفیت قابل استفاده شهر آفتاب در اختیار شرکت‌ کنندگان قرار گرفت. چهار فضای تست‌ درایو در بخش جنوبی مجموعه پیش‌بینی شده بود و بازدیدکنندگان امکان تجربه رانندگی با برخی خودروها را داشتند. حضور ایران‌ خودرو و گروه بهمن در کنار چند شرکت تولیدی و تجاری، بخشی از سبد محصولات داخلی و تجاری را پوشش داد. خودروهای برقی و هیبریدی نیز در چند غرفه دیده شدند و نشان‌ دهنده توجه نسبی به روندهای جدید بودند. زمان‌ بندی بازدید عمومی به‌ صورت منظم اعلام شد و روز نخست به رسانه‌ ها اختصاص یافت تا پوشش خبری مناسب‌ تری انجام شود.


در عین حال، غیبت برخی بازیگران اصلی صنعت نیز قابل توجه بود. سایپا برای سومین دوره متوالی حضور نداشت و مدیران‌ خودرو، کرمان‌ موتور و چند مونتاژکار شناخته‌ شده دیگر نیز در نمایشگاه شرکت نکردند. این موضوع تصویری ناقص از ظرفیت کامل صنعت خودرو کشور ارائه داد. بخش قابل توجهی از فضا به خودروهای وارداتی لوکس اختصاص یافت که قیمت آن‌ ها از حدود ۱۰ میلیارد تومان آغاز می‌شد و به ارقام بالاتر می‌رسید؛ فاصله این محصولات با قدرت خرید بخش عمده‌ ای از خانواده‌ ها محسوس بود.


گزارش‌ هایی نیز از حضور برخی خودروهای کارکرده با ظاهر صفر کیلومتر منتشر شد که با هدف نمایش آخرین دستاوردها همخوانی کامل نداشت. در بخش محصولات داخلی، نوآوری چشمگیری مشاهده نشد و بسیاری از مدل‌ها آشنا و تکراری بودند.
از نظر اجرایی نیز چالش‌ هایی وجود داشت؛ از جمله قطع برق در روز رسانه و برخی سردرگمی‌ ها در دسترسی به کلید خودروها. حاشیه‌ هایی مانند آسیب به بدنه تعدادی از خودروهای گران‌ قیمت و گزارش‌ هایی از سرقت قطعات کوچک نیز ثبت شد که بر کیفیت برگزاری تأثیر گذاشت.


در مجموع، هفتمین نمایشگاه خودرو تهران با فضای وسیع‌ تر، امکان تست‌ درایو و حضور برخی تولیدکنندگان داخلی، نقاط قوتی را به نمایش گذاشت. با این حال، غیبت بازیگران اصلی، تمرکز بر گزینه‌ های لوکس و فاصله با نیازهای واقعی بازار، تصویری دوگانه از صنعت خودرو کشور ارائه کرد که هم پیشرفت‌های محدود را نشان می‌دهد و هم چالش‌ های ساختاری را یادآوری می‌کند.

 

لینک کوتاه مقاله: https://soratpress.ir/?p=55065

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لاماری - echo- داخلی
جیران
پرشیا خودرو
BYD
کرمان موتور-روغن موتور
ایساکو
راساموتور
امداد کرمان موتور