حالا هرمس خودرو قصد دارد نسخه جدید این شاسیبلند را به بازار ایران عرضه کند؛ خودرویی که از خط تولید کره جنوبی تأمین میشود و قرار است در بخش شاسیبلندهای بزرگ هفتنفره و چهارچرخ محرک بازار رقابت کند.
ظاهر رکستون هنوز همان شخصیت یک SUV بزرگ و جدی را حفظ کرده است. ارتفاع زیاد بدنه، کاپوت کشیده، خطوط نسبتاً صاف و عمودی و جلوپنجره بزرگ باعث شدهاند این خودرو برخلاف بسیاری از کراساوورهای جدید، بیشتر حس یک شاسیبلند کلاسیک را منتقل کند.
در نمای جلو، جلوپنجره بزرگ با تزئینات کرومی بیشترین جلب توجه را دارد. چراغهای اصلی LED در دو طرف آن قرار گرفتهاند و چراغهای روشنایی روز نیز داخل مجموعه چراغهای جلو دیده میشوند. طراحی حجیم سپر و قطعات محافظ بخش پایینی نیز روی شخصیت آفرودی خودرو تأکید دارند.
رکستون با ۴۸۵۰ میلیمتر طول، ۱۹۶۰ میلیمتر عرض و ۱۸۲۵ میلیمتر ارتفاع، جزو خودروهای بزرگ بازار محسوب میشود. فاصله محوری آن نیز به ۲۸۶۵ میلیمتر میرسد.
در نمای جانبی، رینگهای آلیاژی ۱۸ اینچی، رکابهای جانبی و ریل سقفی دیده میشوند. طراحی این بخش ساده است اما ابعاد بزرگ بدنه و گلگیرهای برجسته، ظاهر قدرتمندی به خودرو میدهند.
نمای عقب نیز طراحی نسبتاً محافظهکارانهای دارد. چراغهای کشیده، درِ صندوق بزرگ و سپر حجیم باعث شدهاند ظاهر عقب رکستون نیز با سایر بخشهای خودرو هماهنگ باشد.
به طور کلی رکستون بهجای دنبال کردن ترندهای پیچیده و فانتزی طراحی، همچنان روی ابهت و فرم یک شاسیبلند سنتی تمرکز دارد.
کابین کیجیام رکستون ترکیبی از طراحی کلاسیک و تجهیزات دیجیتال است. داشبورد فرم افقی دارد و در بخش میانی آن نمایشگر سیستم مالتیمدیا دیده میشود. پشت فرمان نیز از صفحه کیلومتر دیجیتال استفاده شده است.
یکی از نکات مثبت طراحی کابین رکستون، باقی ماندن بخشی از کلیدهای فیزیکی است. بنابراین راننده برای تغییر تمام تنظیمات مجبور نیست مدام از منوهای نمایشگر استفاده کند؛ موضوعی که مخصوصاً هنگام رانندگی در مسیرهای ناهموار میتواند کاربردی باشد.
فرمان چهارشاخه با کلیدهای کنترلی، کنسول مرکزی نسبتاً بزرگ و تنظیمات مربوط به سیستم انتقال قدرت از دیگر اجزای کابین هستند.
سیستم مالتیمدیای خودرو از Apple CarPlay و Android Auto پشتیبانی میکند.
با توجه به فاصله محوری ۲۸۶۵ میلیمتری و عرض تقریباً دو متری بدنه، فضای کابین برای سرنشینان مناسب است. نسخهای که برای بازار ایران در نظر گرفته شده، دارای هفت صندلی است و میتواند گزینهای مناسب برای خانوادههای پرجمعیت باشد.
حجم صندوق عقب نیز حدود ۶۴۱ لیتر اعلام شده است.
ابعاد کیجیام رکستون ۲۰۲۶
مشخصات مقدارطول ۴۸۵۰ میلیمترعرض ۱۹۶۰ میلیمترارتفاع ۱۸۲۵ میلیمترفاصله محوری ۲۸۶۵ میلیمترحجم صندوق عقب ۶۴۱ لیترظرفیت سرنشین ۷ نفر
رکستون وارداتی هرمس خودرو به یک موتور ۲ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ بنزینی مجهز شده است.
این پیشرانه توان تولید ۲۲۵ اسب بخار قدرت و ۳۵۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد و نیروی آن از طریق یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به سیستم چهارچرخ محرک منتقل میشود.
شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت خودرو حدود ۱۰.۹ ثانیه اعلام شده و مصرف سوخت ترکیبی آن نیز حدود ۸.۴ لیتر در هر صد کیلومتر است.
مشخصات مقدارموتور ۴ سیلندر ۲ لیتری توربو GDIحجم موتور ۱۹۹۸ سیسیحداکثر قدرت ۲۲۵ اسب بخارحداکثر گشتاور ۳۵۰ نیوتنمترگیربکس ۶ سرعته اتوماتیکانتقال قدرت چهارچرخ محرک Part-Timeشتاب صفر تا صد ۱۰.۹ ثانیهمصرف سوخت ترکیبی ۸.۴ لیتر در صد کیلومترظرفیت باک ۷۰ لیتر
یکی از مهمترین تفاوتهای رکستون با کراساوورهای رایج بازار، سیستم انتقال قدرت آن است.
رکستون از سیستم Part-Time 4WD استفاده میکند. در رانندگی عادی نیرو به محور عقب منتقل میشود و راننده در صورت نیاز میتواند محور جلو را نیز وارد مدار کند.
وجود حالت 4L
دنده سنگین در مسیرهای سنگلاخی، شیبهای شدید، گلولای و شرایطی که خودرو به گشتاور و کشش بیشتری احتیاج دارد کاربرد دارد.
از طرف دیگر، رکستون برخلاف کراساوورهای دارای بدنه یکپارچه، از ساختار Body-on-Frame یا شاسی مستقل استفاده میکند. همین ویژگی باعث شده است این محصول از نظر ساختاری به خودروهایی مثل پیکاپها و شاسیبلندهای آفرودی نزدیکتر باشد.
بنابراین اگرچه رکستون یک خودروی خانوادگی هفتنفره است، اما قابلیت استفاده خارج از جاده نیز بخش مهمی از هویت آن محسوب میشود.
در محور جلو رکستون از سیستم تعلیق دوجناقی مستقل یا Double Wishbone استفاده شده و در عقب نیز سیستم تعلیق پنجاتصاله به همراه فنر لول قرار دارد.
این ترکیب در کنار شاسی مستقل، برای خودرویی با کاربری شهری و آفرودی انتخاب مناسبی محسوب میشود.
رکستون به رینگهای آلیاژی ۱۸ اینچی مجهز است و تایرهایی با اندازه ۲۵۵/۶۰ R18 روی آن نصب میشوند. فاق نسبتاً بلند تایرها نیز در مقایسه با تایرهای اسپرت و کمفاق، برای عبور از مسیرهای ناهموار مناسبتر است.
ترمزهای جلو و عقب نیز از نوع دیسکی هستند.
رکستون از مجموعهای از تجهیزات ایمنی و کنترلی بهره میبرد که از جمله مهمترین آنها میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- ۹ کیسه هوا شامل ایربگ راننده، سرنشین جلو، جانبی، پردهای و زانوی راننده
- سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESC
- سیستم کنترل کشش
- سیستم کنترل حرکت در سراشیبی HDC
- ترمز ضدقفل ABS
- سیستم کمکی ترمز
- سیستم پایش فشار باد تایرها TPMS
- سنسورهای پارک
- هشدار نبستن کمربند ایمنی
- سیستم ضدسرقت ایموبلایزر
- سیستم قفل هوشمند Smart Lock
وجود شاسی مستقل و فریم مستحکم نیز یکی دیگر از ویژگیهای ساختاری این خودرو به حساب میآید.
امکانات رفاهی رکستون هرمس خودرو
نسخهای که هرمس خودرو برای بازار ایران انتخاب کرده، از نظر تجهیزات در بالاترین سطح آپشنی رکستون قرار ندارد، اما امکانات اصلی مورد انتظار از یک شاسیبلند خانوادگی را ارائه میدهد.
از مهمترین تجهیزات این خودرو میتوان به نمایشگر لمسی سیستم مالتیمدیا، صفحه کیلومتر دیجیتال، Apple CarPlay و Android Auto، بلوتوث، دوربین عقب، سنسور پارک، سانروف پانوراما و کروز کنترل اشاره کرد.
صندلیهای جلو دارای تنظیمات برقی هستند و سیستم تهویه مطبوع به همراه دریچههای تهویه برای سرنشینان عقب نیز در نظر گرفته شده است.
آینههای جانبی برقی و تاشونده، گرمکن آینه، شیشههای برقی، فرمان چندمنظوره و چراغهای LED از دیگر تجهیزات رکستون هستند.
در مجموع، لیست امکانات رکستون را نمیتوان نقطه قوت اصلی آن در مقابل خودروهای چینی مجهز بازار دانست. برگ برنده این خودرو بیشتر در اصالت کرهای، ساختار فنی، شاسی مستقل و سیستم چهارچرخ محرک آن خلاصه میشود.
رکستون ۲۰۲۶ در برابر رقبا
کیجیام رکستون در بازار ایران وارد محدودهای میشود که تعداد خودروهای حاضر در آن چندان زیاد نیست.
بسیاری از شاسیبلندهای جدید بازار در واقع کراساوورهای دیفرانسیل جلو یا AWD هستند، اما رکستون به دلیل شاسی مستقل و سیستم چهارچرخ محرک دارای دنده سنگین، در گروه متفاوتی قرار میگیرد.
از مهمترین رقبای صفرکیلومتر آن در ایران میتوان به تانک ۳۰۰ و نیسان ترا اشاره کرد. هر دو خودرو نیز ساختار شاسی مستقل و توانایی استفاده در مسیرهای خارج از جاده را دارند.
رقبای چینی ممکن است از نظر تجهیزات رفاهی و سیستمهای کمکراننده دست بالاتر را داشته باشند، اما رکستون در مقابل با سابقه برند سانگیانگ، تولید در کره جنوبی و تجربه طولانیتر در ساخت SUVهای شاسیمستقل وارد رقابت میشود.
در بازار خودروهای کارکرده نیز محصولاتی مانند تویوتا فورچونر و بعضی نسخههای قدیمیتر تویوتا پرادو میتوانند برای خریداران این کلاس قابل بررسی باشند؛ هرچند اختلاف سال ساخت، کارکرد و قیمت باعث میشود مقایسه آنها با رکستون صفرکیلومتر کاملاً مستقیم نباشد.
مزایا و معایب کیجیام رکستون ۲۰۲۶
مزایا
تولید کره جنوبی و سابقه مناسب برند در ایران شاسی مستقل
سیستم چهارچرخ محرک واقعی برخورداری از دنده سنگین
کابین هفتنفره فضای داخلی جادار
قابلیت مناسب برای سفر و مسیرهای خارج از جاده کیفیت ساخت قابل قبول
معایب
سطح امکانات کمتر از برخی رقبای چینی موتور توربو و حساسیت بیشتر به کیفیت سوخت
احتمال عرضه با تیراژ محدود وزن و ابعاد زیاد برای استفاده روزمره شهری
جمعبندی سرعت پرس
بازگشت رکستون به بازار ایران را میتوان اتفاقی متفاوت در میان موج گسترده کراساوورهای وارداتی دانست. این خودرو قرار نیست صرفاً با نمایشگر بزرگتر، نورپردازی کابین یا فهرست بلندبالای آپشنها مشتری جذب کند.
لینک کوتاه مقاله: https://soratpress.ir/?p=53232
