پس از ٧ سال

بازگشت تویوتا به ایران با کرولا

بازگشت تویوتا به ایران با کرولا

نسل دوازدهم تویوتا کرولا كه توسط معین خودرو ایرانیان وارد کشور شده است، حالا پس از قيمت گذارى از سوى شوراى رقابت، در معرض فروش قرار گرفته است.

بررسى و نوشته: سهند فتحى

سرعت پرسکرولا همیشه جزو محبوبترین هاى تویوتا بوده و با فروش بالاى خود یکى از رکوردداران دنیاى خودرو محسوب مى شود. این خودرو در سال ۲۰۲۰ به پرفروش‌ترین خودروی جهان تبدیل شد و جالب اینجاست که حدود ۲ درصد از سهم فروش کل خودروهای جهان را هم به خود اختصاص داده استنسل دوازدهم کرولا حالا با اتاقE210 به بازار ایران عرضه شده و برای ثبت نام کنندگان سامانه یکپارچه، قابل دسترسی است.

این نسل از کرولا در عین فراهم آوردن یک فضای کابین مناسب، پیشرانه بهینه شده و سطح تجهیزاتى مناسب، از طراحی بسیار بهروزی بهره می‌برد. طراحى کرولاى جدید با رعایت مختصات در نظر گرفته شده از سوى تویوتا، بخوبى معرف رویارویى با یکى از محصولات این خانواده بزرگ است. در جلوى خودرو، جلوپنجره بزرگ و خطوط آشنا -که در دیگر سدانهاى تویوتا هم دیده مى شود- تعریف کننده محصولى از تویوتا هستند و در عقب نیز ترکیبی نو را مى بینید که چشمها را خسته نمى کند.

کابین خودرو مطابق با انتظار از یک سدان جمع و جور طراحى شده و این به این معناست که فضای عقب آن متناسب با یک سدان کامپکت نه چندان جادار بوده اما در حد معقولی است. در عوض یکى از امتیازات  برجسته آن، صندوق عقب۴۷۰ لیتری است که با ورودی بسیار مناسب، فضای بار جادارى را دراختیار شما قرار می‌دهد.

این خودرو براى پاس کردن شرایط محدود کننده ورود به کشور، به یکپیشرانه ۱.۲ لیتری توربو شارژر ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ مجهز است کهتوان تولید ۱۱۶ اسب بخار قدرت و ۱۸۵ نیوتن متر گشتاور را داراست. گفتنى است که این موتور نسخه نهم سری موتورهای NR تویوتاست کهپیشرانه بسیار کم استهلاک و کم مصرفی محسوب می‌شود. پیشرانهفوق از طریق یک جعبه دنده اتوماتیک CVT –که در تویوتا به مولتیدرایو  معروف استتوان را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. ضمن اینکهدر حالت تیپ ترونیک، ما یک تعویض دنده ۱۰ سرعته مصنوعی را تجربهمی‌کنیم.

سیستم تعلیق جلوی کرولا خودرو همانطور که حدس زده مى شود ازنوع مک فرسون بوده و سیستم تعلیق عقب نیز از نوع مستقل است.

از نظر متریال داخل کابین، خوب و مناسب ارزیابى شده و سطح تجهیزاتش اگرچه نسبت به نسخه هاى موجود در بازارهاى خارجى محدود است اما از بسیاری از خودروهای وارداتی دیگر(به غیر ازچینى ها) –که تا به امروزوارد کشور شده اند- در وضعیت بهترى است. در مبحث ایمنی نیز این خودرو گذشته از بهره ورى از برخى سامانه هاى کمک راننده، به ۹ کیسه ایمنى مجهز شده است.

از امکانات کرولاى ۲۰۲۴ وارداتى می‌توان به تجهیزات داخل در لیست زیر اشاره کرد:

نور بالای اتوماتیک، سنسور نور، کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری اتوماتیک، هشدار بین خطوط، رادار خط خوان، فرمان برقی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سیستم استارت استاپ، ورود و روشن و خاموش کردن بدون کلید، تهویه دستی تک کاناله با سیستم پاکسازی هوا، با استفاده از فیلترPM۲.۵، مالتی مدیا با نمایشگر ۹ اینچى، سانروف و انتخاب تریم داخلی از دو نوع پارچه و چرم.

کرولاى وارداتى از سوى شوراى رقابت، دو میلیارد و پانزده میلیون تومان قیمت گذارى شده است.

لینک کوتاه مقاله: https://soratpress.ir/?p=15469

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *