سرعت پرس – شتاب ۴٫۲ ثانیه‌ای، باتری ۹۸ کیلووات ساعتی و کابینی مجهز به صندلی های ماساژوردار؛ ایکس‌پنگ G9 با مجموعه ای از ویژگی های جذاب به بازار خودروهای برقی ایران آمده است. این کراس‌اوور بزرگ که توسط ایکس موتورز معرفی شده، در دو نسخه تک‌موتوره و دوموتوره عرضه می‌شود؛ دو انتخاب برای خریدارانی که برد حرکتی بیشتر یا عملکرد قدرتمندتر را در اولویت قرار می‌دهند.
مدل G9 از محصولات رده‌بالای برند XPENG است؛ خودروسازی چینی که تمرکز خود را بر توسعه خودروهای برقی و فناوری‌های هوشمند گذاشته است. حضور این مدل در شهر آفتاب، فرصتی برای آشنایی نزدیک‌تر با خودرویی فراهم کرده که جذابیتش تنها به طراحی متفاوت محدود نمی‌شود.
مدل G9 از محصولات رده‌بالای برند XPENG است؛ خودروسازی چینی که تمرکز خود را بر توسعه خودروهای برقی و فناوری‌های هوشمند گذاشته است. حضور این مدل در شهر آفتاب، فرصتی برای آشنایی نزدیک‌تر با خودرویی فراهم کرده که جذابیتش تنها به طراحی متفاوت محدود نمی‌شود.
طراحی ساده، ابعاد بزرگ و جزئیات مدرن
ایکس‌پنگ G9 برای جلب توجه، به خطوط پیچیده و حجم‌پردازی‌های اغراق‌آمیز متکی نیست. چراغ‌های باریک، فرم ساده بدنه و دستگیره‌های مخفی، ظاهری مدرن به آن داده‌اند؛ ظاهری که با شخصیت یک کراس‌اوور برقی رده‌بالا هماهنگ است.
در نمای عقب نیز چراغ‌های به‌هم‌پیوسته، زبان طراحی بخش جلو را ادامه می‌دهند. سقف شیشه‌ای پانوراما و رینگ‌های بزرگ، از دیگر ویژگی‌هایی هستند که در نگاه اول به چشم می‌آیند.
طول این خودرو ۴۸۹۱ میلی‌متر، عرض آن ۱۹۳۷ میلی‌متر و ارتفاعش ۱۶۸۰ میلی‌متر اعلام شده است. فاصله محوری ۲۹۹۸ میلی‌متری نیز یکی از مشخصه‌های مهم G9 محسوب می‌شود؛ عددی نزدیک به سه متر که زمینه ایجاد کابینی جادار را فراهم می‌کند.
در نمای عقب نیز چراغ‌های به‌هم‌پیوسته، زبان طراحی بخش جلو را ادامه می‌دهند. سقف شیشه‌ای پانوراما و رینگ‌های بزرگ، از دیگر ویژگی‌هایی هستند که در نگاه اول به چشم می‌آیند.
طول این خودرو ۴۸۹۱ میلی‌متر، عرض آن ۱۹۳۷ میلی‌متر و ارتفاعش ۱۶۸۰ میلی‌متر اعلام شده است. فاصله محوری ۲۹۹۸ میلی‌متری نیز یکی از مشخصه‌های مهم G9 محسوب می‌شود؛ عددی نزدیک به سه متر که زمینه ایجاد کابینی جادار را فراهم می‌کند.
دو نسخه با دو اولویت؛ پیمایش بیشتر یا شتاب سریع‌تر؟
ایکس موتورز برای بازار ایران دو نسخه از G9 را معرفی کرده است. هر دو از باتری ۹۸ کیلووات‌ساعتی بهره می‌برند، اما تعداد موتورهای برقی و نوع انتقال نیرو، عملکرد متفاوتی برای آن‌ها رقم زده است.
نسخه تک‌موتوره؛ دیفرانسیل عقب با برد بیشتر
نسخه RWD به یک موتور برقی روی محور عقب مجهز است که طبق مشخصات اعلام‌شده، ۳۵۰ اسب بخار قدرت و ۴۶۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.
شتاب صفر تا صد این نسخه ۶٫۴ ثانیه اعلام شده؛ بنابراین حتی مدل تک‌موتوره نیز برای یک کراس‌اوور بزرگ، عملکرد قابل‌توجهی دارد. برد اسمی آن هم با یک‌بار شارژ کامل، در چرخه آزمایشگاهی CLTC به ۷۲۵ کیلومتر می‌رسد.
شتاب صفر تا صد این نسخه ۶٫۴ ثانیه اعلام شده؛ بنابراین حتی مدل تک‌موتوره نیز برای یک کراس‌اوور بزرگ، عملکرد قابل‌توجهی دارد. برد اسمی آن هم با یک‌بار شارژ کامل، در چرخه آزمایشگاهی CLTC به ۷۲۵ کیلومتر می‌رسد.
نسخه دوموتوره؛ چهارچرخ محرک و شتاب ۴٫۲ ثانیه‌ای
در نسخه AWD، دو موتور برقی نیروی خود را به هر چهار چرخ می‌رسانند. مجموع خروجی این مجموعه ۵۷۵ اسب بخار قدرت و ۶۹۵ نیوتن‌متر گشتاور اعلام شده است.
نتیجه، شتاب صفر تا صد ۴٫۲ ثانیه‌ای است؛ عددی که نشان می‌دهد G9 در کنار فضای خانوادگی و امکانات رفاهی، توانایی ارائه عملکردی هیجان‌انگیز را نیز دارد. برد اعلامی این نسخه در چرخه CLTC برابر با ۶۸۰ کیلومتر است.
نتیجه، شتاب صفر تا صد ۴٫۲ ثانیه‌ای است؛ عددی که نشان می‌دهد G9 در کنار فضای خانوادگی و امکانات رفاهی، توانایی ارائه عملکردی هیجان‌انگیز را نیز دارد. برد اعلامی این نسخه در چرخه CLTC برابر با ۶۸۰ کیلومتر است.
مشخصات اعلام‌شده :
مشخصات |
G9 تک‌موتوره RWD |
G9 دوموتوره AWD |
| تعداد موتور برقی | یک موتور | دو موتور |
| محور محرک | عقب هر چهار چرخ | عقب هر چهار چرخ |
| قدرت | ۳۵۰ اسب بخار | ۵۷۵ اسب بخار |
| گشتاور | ۴۶۵ نیوتن‌متر | ۶۹۵ نیوتن‌متر |
| شتاب صفر تا صد | ۶٫۴ ثانیه | ۴٫۲ ثانیه |
| ظرفیت باتری | ۹۸ کیلووات‌ساعت | ۹۸ کیلووات‌ساعت |
| برد اسمی در چرخه CLTC | ۷۲۵ کیلومتر | ۶۸۰ کیلومتر |
| زمان اعلامی شارژ ۱۰ تا ۸۰ درصد | ۱۲ دقیقه | ۱۲ دقیقه |
اعداد پیمایش بالا حاصل آزمون استاندارد CLTC هستند و نباید آن‌ها را معادل برد قطعی در استفاده روزمره دانست. سرعت حرکت، دمای هوا، مسیر، میزان بار و استفاده از تهویه می‌توانند مسافت قابل پیمایش را تغییر دهند.
شارژ سریع؛ ویژگی جذاب با یک شرط مهم
یکی از نکات قابل‌توجه در مشخصات اعلام‌شده G9، امکان افزایش شارژ باتری از ۱۰ به ۸۰ درصد در حدود ۱۲ دقیقه است.
البته دستیابی به این زمان، به استفاده از شارژر سریع سازگار با توان موردنیاز خودرو و فراهم بودن شرایط مناسب باتری بستگی دارد. به همین دلیل، نباید انتظار داشت این سرعت شارژ در تمام ایستگاه‌ها یا هنگام اتصال خودرو به برق خانگی قابل دستیابی باشد.
البته دستیابی به این زمان، به استفاده از شارژر سریع سازگار با توان موردنیاز خودرو و فراهم بودن شرایط مناسب باتری بستگی دارد. به همین دلیل، نباید انتظار داشت این سرعت شارژ در تمام ایستگاه‌ها یا هنگام اتصال خودرو به برق خانگی قابل دستیابی باشد.
برای خریدار ایرانی، دسترسی به محل شارژ مناسب در خانه، محل کار یا مسیرهای پرتردد، به‌اندازه ظرفیت باتری اهمیت دارد.
کابین G9؛ تمرکز بر راحتی سرنشینان
بخش مهمی از جذابیت ایکس‌پنگ G9 در کابین آن دیده می‌شود. دو نمایشگر بزرگ در بخش میانی و مقابل سرنشین جلو، فضای دیجیتالی کابین را شکل می‌دهند و سقف پانوراما نیز به روشن‌تر شدن محیط کمک می‌کند.
در فهرست تجهیزات معرفی‌شده برای این خودرو، امکاناتی مانند روکش چرم ناپا، تنظیم برقی صندلی‌ها، گرم‌کن، تهویه و ماساژور صندلی‌ها دیده می‌شود. سیستم صوتی مجهز به ۲۰ بلندگو با پشتیبانی از Dolby Atmos، نورپردازی داخلی و سامانه عطرافشانی نیز از دیگر ویژگی‌های شاخص آن هستند.
در فهرست تجهیزات معرفی‌شده برای این خودرو، امکاناتی مانند روکش چرم ناپا، تنظیم برقی صندلی‌ها، گرم‌کن، تهویه و ماساژور صندلی‌ها دیده می‌شود. سیستم صوتی مجهز به ۲۰ بلندگو با پشتیبانی از Dolby Atmos، نورپردازی داخلی و سامانه عطرافشانی نیز از دیگر ویژگی‌های شاخص آن هستند.
امکانات رفاهی معرفی‌شده برای G9 شامل موارد زیر است:
- سیستم تعلیق بادی و قابلیت تنظیم ارتفاع
- سقف شیشه‌ای پانوراما سیستم بسته‌شدن نرم درها
- شارژر بی‌سیم تلفن همراه
- سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
- نمایشگر مستقل سرنشین جلو نورپردازی داخلی با قابلیت هماهنگی با موسیقی
- سامانه عطرافشانی با رایحه‌های مختلف
وجود و جزئیات این تجهیزات در هر یک از نسخه‌های تحویلی باید با کاتالوگ همان تیپ و قرارداد فروش تطبیق داده شود.
فناوری‌های کمک‌راننده؛ فراتر از کروز کنترل
برای ایکس‌پنگ G9 مجموعه‌ای از سامانه‌های کمک‌راننده معرفی شده است؛ از کروز کنترل تطبیقی و ترمز اضطراری خودکار گرفته تا دوربین ۳۶۰ درجه، سامانه حفظ خودرو بین خطوط و دستیار پارک.
در فهرست فناوری‌های این مدل، نام سامانه کمک‌رانندگی هوشمند XNGP و قابلیت‌های کنترلی از طریق اپلیکیشن نیز دیده می‌شود. با این حال، امکان استفاده از تمام قابلیت‌های نرم‌افزاری و متصل در ایران، به نسخه خودرو، فعال‌سازی خدمات و پشتیبانی شرکت عرضه‌کننده بستگی دارد.
این سامانه‌ها نقش کمکی دارند و وجود آن‌ها به معنای بی‌نیازی از توجه و کنترل راننده نیست.
در فهرست فناوری‌های این مدل، نام سامانه کمک‌رانندگی هوشمند XNGP و قابلیت‌های کنترلی از طریق اپلیکیشن نیز دیده می‌شود. با این حال، امکان استفاده از تمام قابلیت‌های نرم‌افزاری و متصل در ایران، به نسخه خودرو، فعال‌سازی خدمات و پشتیبانی شرکت عرضه‌کننده بستگی دارد.
این سامانه‌ها نقش کمکی دارند و وجود آن‌ها به معنای بی‌نیازی از توجه و کنترل راننده نیست.
قیمت ایکس‌پنگ G9؛ ارقام اعلامی مربوط به مبادی ورودی است
بر اساس اعلام ایکس موتورز، قیمت مبادی ورودی نسخه تک‌موتوره G9 برابر با ۷ میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان و نسخه دوموتوره برابر با ۸ میلیارد و ۵۵۰ میلیون تومان اعلام شده است.
| نسخه | قیمت اعلام شده در مبادی ورودی |
| ایکس‌پنگ G9 تک‌موتوره RWD | ۷٬۹۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان |
| ایکس‌پنگ G9 دوموتوره AWD | ۸٬۵۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان |
این ارقام، قیمت نهایی مصرف‌کننده نیستند. هزینه‌های قانونی و جانبی مربوط به عرضه و شماره‌گذاری می‌توانند به مبلغ مبادی ورودی اضافه شوند؛ بنابراین ملاک خرید، قیمت نهایی درج‌شده در بخشنامه فروش و قرارداد خواهد بود.
کدام نسخه G9 انتخاب مناسب‌تری است؟
روی کاغذ، نسخه تک موتوره برای خریداری جذاب تر است که برد اسمی بیشتر و قیمت پایه پایین تر را در اولویت قرار می‌دهد. شتاب ۶٫۴ ثانیه‌ای این نسخه نیز نشان می‌دهد انتخاب آن الزاماً به معنای چشم پوشی از عملکرد مناسب نیست.
در مقابل، نسخه دو موتوره با انتقال نیرو به هر چهار چرخ و شتاب ۴٫۲ ثانیه ای، بیشتر توجه علاقه مندان به قدرت و رانندگی پرشتاب را جلب می‌کند.
ایکس پنگ G9 ترکیبی از فضای جادار، تجهیزات رفاهی متنوع و قوای محرکه قدرتمند را پیش روی خریداران می‌گذارد. جایگاه نهایی آن در بازار ایران، علاوه بر این ویژگی ها، به قیمت تمام شده، کیفیت خدمات پس از فروش، ضمانت باتری و میزان دسترسی مالکان به زیرساخت شارژ وابسته خواهد بود.
لینک کوتاه مقاله: https://soratpress.ir/?p=58083
