سرعت پرس– هفتمین نمایشگاه بینالمللی خودرو تهران امسال شاهد یک رونمایی متفاوت در سگمنت پیکاپها بود؛ جایی که تیتان دیزل با معرفی همزمان سه عضو از خانواده بلیز، یعنیR100، R300 و R500، حضور خود در بازار پیکاپهای دو دیفرانسیل را پررنگ کرد.
بلیز در حالی به نمایشگاه خودرو تهران آمده است که بازار پیکاپ ایران دیگر صرفاً به دنبال خودروهایی برای کار و حمل بار نیست. مشترین امروزه از یک پیکاپ، علاوه بر تواناییهای فنی و قابلیتهای آفرودی، طراحی جذاب، امکانات رفاهی و قابلیت استفاده روزمره را نیز مطالبه میکنند؛ رویکردی که در شکلگیری خانواده بلیز نیز به چشم میخورد.
سه بلیز با سه رویکرد متفاوت
نکته مهم در حضور بلیز، عرضه یک خانواده محصول در چند سطح و با کاربریهای متفاوت است. R100، R300 و R500 سه مدل از این خانواده هستند که با تفاوت در مشخصات فنی، سطح تجهیزات و رویکرد کاربری، طیف گستردهتری از مشتریان بازار پیکاپ را هدف گرفتهاند.
در میان این سه مدل، R100 با رویکردی متفاوت و بی آلایش معرفی شده است، در حالی که مدلهای بالاتر خانواده بلیز، با تمرکز بیشتر بر تواناییهای فنی و آفرودی، چهرهای جدیتر از خود به نمایش میگذارند.
پیشرانه ۲.۳ لیتری توربوشارژ بلیز
قلب تپنده خانواده بلیز، یک پیشرانه ۲.۳ لیتری توربوشارژ است که در نسخه بالاتر این خانواده، یعنی سری ۵۰۰، با فناوری تزریق مستقیم سوخت GDI و کد JX4G23 GTDi عرضه میشود.
این موتور چهار سیلندر توان تولید ۲۵۵ اسببخار قدرت و ۴۵۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد. انتقال قدرت نیز از طریق یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک ZF انجام میشود.
سامانه چهارچرخ محرک Part-Time نیز امکان انتخاب حالتهای 2H، 4H و 4L را در اختیار راننده قرار میدهد. وجود حالت 4L در کنار قفل دیفرانسیل عقب، نشان میدهد بلیز قرار نیست صرفاً یک پیکاپ شهری با ظاهر آفرودی باشد و توانایی حضور در مسیرهای دشوار را نیز هدف قرار داده است.
R500؛ نسخهای برای آفرودبازها
اما شاید جذابترین عضو خانواده بلیز برای علاقهمندان به آفرود، R500 باشد؛ مدلی که با تمرکز جدیتر بر قابلیتهای خارج از جاده معرفی شده است.
یکی از ویژگیهای قابل توجه این نسخه، سیستم Tank Turn یا چرخش تانکی است؛ قابلیتی که با مدیریت متفاوت چرخها، امکان کاهش شعاع گردش خودرو را در مسیرهای دشوار فراهم میکند و میتواند در عبور از مسیرهای فنی و تنگ کاربردی باشد.
همچنین استفاده از کیت تعلیق K-MAN در این نسخه نشان میدهد تیتان دیزل برای R500 صرفاً به افزایش تجهیزات ظاهری بسنده نکرده و قابلیتهای حرکتی و آفرودی خودرو را نیز در کانون توجه قرار داده است.
ورود تیتان دیزل به زمین بازی پیکاپها
حضور بلیز را باید فراتر از یک رونمایی ساده در نمایشگاه خودرو تهران ارزیابی کرد. تیتان دیزل که بهتازگی به جمع خانواده بزرگ گروه ماموت پیوسته است، حالا با ورود به بازار پیکاپها به دنبال سهمی از بازاری است که طی سالهای اخیر رقابت در آن به شکل محسوسی افزایش یافته است.
مزیت استراتژیک بلیز نیز در همینجا مشخص میشود. تیتان دیزل به جای ورود به بازار با یک مدل منفرد، خانوادهای سهمدلی را معرفی کرده است تا بتواند از مشتریان تجاری و کاری گرفته تا خریداران علاقهمند به سفر و آفرود را هدف قرار دهد.
بلیز؛ نامی تازه در رقابت پیکاپها
رونمایی همزمان از R100، R300 و R500 در نمایشگاه خودرو تهران را میتوان یکی از اتفاقات قابل توجه امسال در بخش پیکاپها دانست. بلیز با تکیه بر قوای محرکه قدرتمند، سیستم چهارچرخ محرک، تجهیزات آفرودی و تنوع مدل، وارد بازاری شده است که دیگر تنها در اختیار چند نام شناختهشده نیست.
حالا باید دید این سه پیکاپ در مرحله عرضه و ورود به بازار، با چه قیمتی به دست مشتری خواهند رسید و تیتان دیزل چه برنامهای برای فروش، خدمات پس از فروش و تأمین قطعات آنها در نظر گرفته است.
در بازار امروز ایران، مشخصات فنی هرچقدر هم جذاب باشد، موفقیت یک پیکاپ در نهایت به ترکیبی از قیمت، امکانات، خدمات پس از فروش، تأمین قطعات و قابلیتهای واقعی خودرو بستگی خواهد داشت.
لینک کوتاه مقاله: https://soratpress.ir/?p=54474
