به گزارش سرعت پرس ، بر اساس نتایج نیمه نخست سال، فروش MG با ثبت ۱۸۰ هزار دستگاه، ۱۸ درصد نسبت به نیمه اول ۲۰۲۵ افزایش یافته و همچنان در رتبه نخست قرار دارد. با این حال، رشد خیره‌کننده ۱۴۵ درصدی BYD و فروش ۱۷۳ هزار دستگاهی این برند، فاصله آن با MG را به تنها ۷ هزار دستگاه کاهش داده است.
در صورتی که این روند در نیمه دوم سال نیز ادامه یابد، احتمال دارد تا پایان ۲۰۲۶ شاهد تغییر قهرمان چینی بازار اروپا باشیم.رشد سریع محدود به این دو برند نیست. برندهای امودا و جیکو (Omoda & Jaecoo) نیز با فروش قابل توجه در رتبه‌های بعدی قرار گرفته‌اند. لیپ‌موتور (Leapmotor) هم با رشد ۵۶۹ درصدی و فروش ۵۵ هزار و ۷۰۰ دستگاه، جایگاه چهارم را به خود اختصاص داده است.

در مجموع، برندهای خودروسازی چینی از ژانویه تا ژوئن ۲۰۲۶ موفق به فروش ۶۶۳ هزار دستگاه خودروی جدید در اروپا شده‌اند که افزایش ۱۰۷ درصدی را نشان می‌دهد و معادل ۹.۲ درصد از کل بازار این قاره است.این رشد بسیار سریع حاکی از آن است که تعرفه‌های اعمال‌شده بر خودروهای برقی چینی تاکنون تأثیر چندانی بر روند صعودی فروش آن‌ها نداشته است.

لینک کوتاه مقاله: https://soratpress.ir/?p=52657